(공용 구간)
GTX A - (동탄 - 용인 - 성남 - 수서) - 삼성 (- 서울역 - 광화문 -) 연신내 - 대곡 - 킨텍스 - 운정
GTX B - 송도 - 인천시청 - (부평 - 소사 -) 가산디지털단지 - 신림 - 사당or이수 - 강남 - 삼성 - 잠실
GTX C - (수원 - 금정 - 인덕원 -) 선바위 - 양재 - 삼성 - 청량리 - 광운대 - 창동 (- 의정부 - 덕정)
GTX D - (중앙 - 광명 - 구로디지털단지 - 여의도) - 서울역 - 동대문역사문화공원 - 청량리 - 상봉[분기]
(- 별내 - 평내호평 - 마석) / (-구리 - 덕소)
이런 식으로 사업비도 절약하면서 남부급행철도랑 GTX B, 용산~망우 2복선화 동시추진하는거임
Gtx b 소사에 세울바엔 부천역이나 7호선 중,상동쪽에 세워야지 7호선 타격입긴했지만 그래도 부천역은 경인선에서 수요가 제일많고 최대상권이고 소사역은 환승역이긴 하나 주변에 아무것도 없고 자체수요가 적음 물론 환승수요가 있긴하지만 그렇다고 소사가 환승역이어봤자 부천역 못따라감 거기에다가 신안산뚫리면 신현역 비역세권쪽과 시흥시청~안산쪽은 신안산선타서 구디단에서 2호선타는게 낫지