아무리 봐도 용산연장은 아닌데 업무지구 다른방식으로 재추진된다쳐도 도심연결이 낫지 왜 용산행이여; 용산가는건 연장후 한남역 환승이나 신분당선 연장되고 도심방면 버스감차하고 추가하면 충분할텐데- dc official App
팩트) 사대문-강남 연결은 GTX-A가 담당하고, 신분당선은 용산으로 향하기로 이미 십수년 전부터 못박힌 걸 뒤집을 방법은 없다. - dc App
+ 많은 철덕들이 걱정하는 세종로 연결 또한 용산역에서의 1호선 환승으로 해결됨. 즉 신분당선의 사대문행은 분당에서 세종로로 향하는 지엽적인 수요를 좇느라 인천~용산~강남 등의 잠재 수요를 놓치는 전형적인 소탐대실 - dc App
GTX-A 그거 살면서 완공되는 걸 볼 수 있을지도 불투명한데..
근데 삼성 - 서울 이랑 강남 세로로 쭉 환승하면서 쭉 올라가서 시청, 광화문 가는건 좀 다르지않음? - dc App
삼성이랑 강남이랑 같냐ㅋㅋㅋ그리고 분당,강남에서 세종대로로 향하는 수요가 ‘지엽적’이라고??? 인천-용산-강남이 훨씬 지엽적이다 초딩아; - dc App
너는 내가 진짜 거짓말안하고 몇년전부터 계속 봐온 새낀데 분명 용산연장에 관련있는 새끼임 대부분 사람들이 도심연장의 타당성을 더 공감하는데도 불구하고 항상 토씨하나 안틀리고 똑같은 레퍼토리로 용산연장 주장하는거 모를줄 아냐?
오랜만이네 용산충 매번 강남거쳐서 도심가는 판교, 용인 출발 광역버스 줄일수 있어 광역버스 도심밖으로 내보내려는 서울시 좋고, 출퇴근 걱정 더는 직장인 좋고! 근데 집값 겨우하나로 용산? 개소리 - dc App
항상 인천에서 1호선 타고 올라오는데 신도림 노량진 다 제치고 무려 용산까지 올라온뒤에 강남가는 잠재수요가 있다며 말같지도 않은 개소리 시전하고 신분당선의 전신이나 다름없는 11호선 계획이 도심방향이었단건 싹 빼놓고 딱 용산으로 변경됐을때만 최초로 기준삼음ㅋㅋㅋ
강남이 도심된지가 언젠데 아직도 광화문 잡고있냐 ㅋㅋㅋ 촛불선동 편하게 하게?
박원숭 쓰레기라고 까면 공론화 됨 ㅋㅋ 근데 이미 쓰레기라 입만 아프다 ㅋㅋㅋ 박원순 3도심 지하철 계획을 보란듯이 개무시 한게 국토부 신분당선 용산 분기인데 이젠 아주 도심 메인을 지우고 용산에서 연장으로 바꿔버림 ㅋㅋㅋ