금남로(시내)를 가려면 광주역 전남대를 포기해야하고
유스퀘어 가려면 노선 엄청 꺾이고
첨단/수완 아파트단지 가려면 광주송정역을 포기해야함
대전처럼
중앙로(시내)+대전역 이 한곳에 있거나
중앙로ㅡ신도시(둔산)ㅡ아파트단지(노은) 의 일직선이 형성된것도 아니고
역은7시에 시내는5시에 대학은2시에 아파트단지는 10시에
터미널은 정중앙에
지들 ㅈ대로 따로따로 노니까 지하철을 어떻게 건설해도 망작이 나옴
유스퀘어 가려면 노선 엄청 꺾이고
첨단/수완 아파트단지 가려면 광주송정역을 포기해야함
대전처럼
중앙로(시내)+대전역 이 한곳에 있거나
중앙로ㅡ신도시(둔산)ㅡ아파트단지(노은) 의 일직선이 형성된것도 아니고
역은7시에 시내는5시에 대학은2시에 아파트단지는 10시에
터미널은 정중앙에
지들 ㅈ대로 따로따로 노니까 지하철을 어떻게 건설해도 망작이 나옴
- dc official App
대전도 신탄진 도안신도시 가수원 대덕연구단지 복합터미널 등 안지나가는곳 많음
그니까 광주도 광주송정 시청 터미널 정도만 챙겼어도 수요 나왔음
주요 시설이 다 일직선으로 늘어선 도시가 어딨어
부산같이 산지사이 분지 또는 골짜기가 아닌이상 절대 그렇게 안나오지
부산도 2호선까지는 필수인데
해운대랑 화명이 개발되면서 그렇게 된거고 원래 1호선 건설때 1호선연선에 부산인구의 65% 교통량의 70%가 집중되었었음
광주 도시계획이 병신인건 맞는데 글쓴이 논리는 ㄹㅇ 아만보수준
그래서 광주1은 평등하게 모든걸 안지나감
아ㅋㅋㅋㅋ
대전이 뭔 일직선이야;;;; - dc App
서창 탄약창이전이 너무 늦어서 그렇다 원래 서창탄약창을 계획대로 이전했으면 수완지구를 안짓고 서창에 지을거 였음
무슨 지하철 노선 하나로 그걸 다 이을려고 하냐 그렇게 치면 서울은 좆병신도시네