정작 기존선 직통시켜 서울까지 이어주는 KTX는 기존선 직통이라면서 까댐
직통직통거리는 일뽕 특징
익명(211.36)
2018-10-30 12:29
추천 3
댓글 12
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전철도 1 3 4 7 9 공철 운영기관 다른노선 ㅈㄴ 많구만
한국은 수도권 1호선부터가 직통이어서 사람들이 체감을 잘 못하는 것도 있는듯
도호쿠 신칸센 직통 미니신칸센 어리둥절행
쪽본은 미니신칸센 두개 말곤 없잖아
까일꺼 맞는데 ?
돈아낀다고 고속선 서울구간 제껴서 경부선은 하루하루가 혼돈인데
거긴 까일 곳이 맞긴 하지
할곳을 하고 안할곳을 안해야지 할곳을 안하고 안할곳을 하니 까이노
일뽕새끼들 지랄하네 진짜 ㅋㅋㅋ 원계획대로 광명종착했으면 서울 안온다고 지랄할새끼들이 돈아낀다고 고속선 못깐거 갖고 지랄 ㅋㅋㅋ 그래서 고속선 깔 돈은 니가 보태주지?
진짜 고속철도 전용은 아니지만 전용에 가까운 단거리 지하나 교량(구로, 금정, 2호선 교량구간은 변태라해도 꺼낼생각 속으로도 하지말자) 을 판다면 어떨까>>
난 중앙차로 버스의 부분 전용 교량이나, 돌아가지말고 자동차처럼 터널로 빠지는 (그렇다, 버스도 지하철에 맞춰서 돌아간다) 편성있으면 좋겠다본다 물론 고속열차가는곳은 공장과 새로만들었으나 저층주택만 있지만 참 난감하긴하다 (산업도로가 공사동안 마비됨 )
도시철도는 이야기못하고 갑자기 고속열차 끌어와서 없는이야기 지랄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 좆본도 병신인데 똑같이 먹이주는 저능아 국뽕들도 같이좀 뒤져라 제발