한국에서 급행 확대하기 힘든 이유

[익명(121.160)]

급행 확대하면 완행 역들 수요가 버스로 이탈할 가능성이 있다고는 생각 안 함?

일본이야 버스가 대부분 지선버스들 밖에 없고 환승할인도 안 되서 그냥 일반열차 타고 환승하지만

한국에서은 그랬다가는 '그냥 버스타고 말지'라는 사람들만 많아질 것 같은데

[익명(59.10)]

그 수요보단 급행이 없어서 자차나 광역버스로 이탈하는 수요가 더 클듯ex)신분당 개통전 분당, 경의선 개통전 일산

[익명(222.97)]

9호선만 봐도 버스타고 급행역 가서 타는 사람들 땜에 괜히 급행만 존나 터지더라

[익명(59.10)]

그리고 내 기준에선 단거린 버스타는게 맞다고 보는데

[익명(211.214)]

느개미

[익명(223.38)]

서울시내면 그럴듯한데 광역버스 타는쪽은 상습정체때문에 답도 없는곳이 너무많아서 필요함