1위: SRT 300호대 특실
장점: 항공기용 선반, 쿠션식 해드레스트, SRT 자체의 풍족한 서비스, 밝은 내장재 및 시트, 전동식 리클라이닝
단점: 등받이 리클라이닝 방식이라 앞쪽이 완전히 젖히면 좀 불편할수 있음.
2위: KTX-산천 400호대 특실
장점: 쿠션식 해드레스트, 전동식 슬라이딩 방식 리클라이닝
단점: SRT에 딸리는 서비스
3위: KTX-산천 100호대 특실
장점: 커브형 단단한 해드레스트, 전동식 슬라이딩 방식 리클라이닝, 밝은 시트 및 고급스러운 내벽
단점: SRT에 딸리는 서비스, 일체형 좌석이라 발 뻗기 힘듦.
4위: SRT 200호대 특실
장점: 쿠션식 해드레스트, SRT 자체의 풍족한 서비스, 전동식 리클라이닝
단점: 등받이 리클라이닝 방식이라 앞쪽이 완전히 젖히면 좀 불편할수 있음, 항공기용 선반 없음, 칙칙한 내장재
5위: KTX-1(상어) 특실
장점: 좌석 수 많아서 늦게 매진됨
단점: 수동식 리클라이닝, SRT에 딸리는 서비스, 촌스러운 내장재, 해드레스트 없음
6위: SRT 300호대 4호차 일반실
장점: 높이조절 가능한 쿠션식 해드레스트, 밝고 예쁜 시트
단점: 등받이 리클라이닝 방식이라 앞쪽이 완전히 젖히면 좀 불편할수 있음.
7위: SRT 200호대 4호차 일반실
장점: 쿠션식 해드레스트
단점: 등받이 리클라이닝 방식이라 앞쪽이 완전히 젖히면 좀 불편할수 있음, 해드레스트 높이조절 불가능
공동 8위: SRT 200/300호대 일반실
장점: SRT 자체의 저렴한 가격, 넓은 좌석, 발 집어넣기 편함
단점: 등받이 리클라이닝 방식이라 앞쪽이 완전히 젖히면 좀 불편할수 있음
10위: KTX-산천 400호대 일반실
장점: 넓은 좌석, 발 집어넣기 편함
단점: SRT에 비해서는 좀 더 비쌈
11위: KTX-1(상어) 5호차 일반실
장점: 넓은 좌석, 발 집어넣기 편함
단점: SRT에 비해서는 좀 더 비쌈, 촌스러운 내장재, 이어폰으로 음악 들을수 없음
12위: KTX-산천 100호대 일반실
장점: 넓은 좌석
단점: SRT에 비해서는 좀 더 비쌈, 일체형 좌석이라 발 뻗기 힘듦.
13위: KTX-1(상어) 일반실 순방향
장점: 순방향이라 멀미 안남
단점: 좁은 좌석, SRT에 비해서는 좀 더 비쌈
14위: KTX-1(상어) 일반실 역방향
장점: 늦게 매진됨
단점: 좁은 좌석, 역방향이라 멀미 ㅈㄴ게 남, SRT에 비해서는 좀 더 비쌈
ㅊㅊ
글쎄.... 역방향이라도 크게 불편한거 잘모르겠음... 이건사람마다 다른부분이니까
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그냥 고속철에 관심 많으니까 이런 글 쓰는거 아니냐? 절대로 자랑글 아님
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멀미는 케바케인듯 난 멀미 안나서
펙트)상어특실3칸 한국산 고속열차 1칸 혼잡도가 차이난다 그리고 상어는 생수자판기가 있지만 산천은 없다 역방향이 어지럽다정도면 무궁화입석으로 서서타면 토한다는 뜻인데?ㅋㅋ
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특실추 - dc App
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팩트지만 정보글에 이런 댓글은 없어야지
글삭하는 병신새끼 자살좀
KTX철거하고 신칸센으로 새로 깔자 제발
일뽕 ㄲㅈ시고
대부분의 물건과 편의시설이 일본이 더 나은 건 팩트임 불매 500만번 해도 이건 안 달라짐
나중에 탈때 도움될정보 ㄱㅅㄱㅅ p.s srt랑 ktx랑 특실 서비스 차이는 어느정도야? - dc App
물품에 차이 좀 있음