선로를 보면 알겠지만
물리적으로 불가능함
상하로 반 나눠서
상단은 경전선 하단은 동해선인데
이걸 직결하려면 부전역을 갈아엎어야하는데
갈아엎는다는 사업계획은 없음
즉 상단 플랫폼 2개를 반 고상홈 형식으로 함
부전역에는 반고상홈 2개, 고상홈2개 저상홈1개가 되버림
즉 직결은 불가능한 이야기임
아스퍼거 망상충들 수고
물리적으로 불가능함
상하로 반 나눠서
상단은 경전선 하단은 동해선인데
이걸 직결하려면 부전역을 갈아엎어야하는데
갈아엎는다는 사업계획은 없음
즉 상단 플랫폼 2개를 반 고상홈 형식으로 함
부전역에는 반고상홈 2개, 고상홈2개 저상홈1개가 되버림
즉 직결은 불가능한 이야기임
아스퍼거 망상충들 수고
직결은 불가능하단 이야기내
이미 철갤서 아스퍼거들만 주장하던 논리
애초에 직결은 불가능한 이야기였음
이거 불가능하다고 얼마전에 철갤서 결론남
급식들이 직결운운하는중
중앙정부 돈으로 직결시켜라
신흡병신새끼 경의중앙선처럼 배차시간된다
근데 의지만 있으면 가능함
사업계획자체가 없어서 의지가지고는 힘듬
그냥 평면교차만 싸질러도 되는거 아닌가
선로보면 알겠지만 평면교차도 불가능
지도만 봐서는 왜 불가능하겠다는건지는 잘 모르겠네.
부전역 시설재배치계획에 배선수정도 포함되있는데
나중에야 어떻게될진모르지만 지금 된다안된다도 단정적으로 말하긴힘듬
그 배선수정이 경전선을 위함이지 절대 직결용은 아님
지금 이미 포항발 순천행 다니는데,그것처럼 다니면 되지 않음?
불가능은 아니다 4번선에서 부전선으로 진행됨 다만 지옥의 평면교차지 ㅋ
http://m.dcinside.com/board/train/1044912
이거나 보고 와
응 반박당한 글임
응 '부정"하는 글 이겠지
110.70//너만 반박이라고 느끼는거겠지ㅋ