밑에 동해선 경전선 직결하네 못하네 그러는데

[익명(14.42)]

5번, 7번은 무엇?

[익명(223.62)]

저거는 부전역으로 일반열차 이전 시에 갈아엎는다는 계획이고 확정 아니잖아

[익명(14.42)]

계획이 곧 확실 아닌가? 기재부에서 OK하면 끝나는거 아님?

[익명(223.33)]

게다가 통과 못하더라도 기존 계획과 변함 없는건 사실이잔여

[익명(223.62)]

ㄴㄴ 저건 아직 예타고 뭐고 갈길이 먼 부전마산 복선전철하고는 완전히 별개의 사업임. 계획이 곧 확실이면 못지은 철도가 왜 그리 많겠냐

[익명(110.70)]

저거는 직결하고는 아무 상관없음

[익명(223.38)]

결국은 직결 할수밖에 없을거다. 경중선만 봐도 초기엔 직결계획 없었다가 하게 된것만 봐도 노선별로 따로따로 플랫폼 놔두는건 비효율이거든.

[익명(110.70)]

부전에서 갈아타는 형태가 될거임, 망상 ㄴㄴ

[익명(223.38)]

응 너나 망상ㄴㄴ

[익명(14.42)]

니말대로 라면 광옄철도는 그러겠지 하지만 일반은 말이 다를껄?

[익명(110.70)]

애초에 부마경전선이랑, 동해선이랑 일반열차들도 대부분 분리되어있는데 물리적으로 플래폼조차 분리되어있는 전철 두 노선이 무슨 직결된다고 망상을 현실처럼 씨부리는지 아스퍼거인가

[익명(223.38)]

응 5번 7번 부마선 동해선 같이쓴다고 나오네 그러므로 물리적으로 분리아님ㅋ

[익명(110.70)]

응 저기서 갈아타는 형태가 될거야 ㅅㄱ

[익명(223.38)]

응 니 망상

[익명(223.39)]

배선잘봐라 애초에 부전역 끝쪽만 배선고치는걸로나와있고 나머지는 승강장개보수및 사용선로계획이다 당장 스케쥴조정하면 운행가능하단이야기

[익명(112.165)]

응 직결 못해~ 부전 종착이야~

[익명(223.62)]

응 배선도가 직결 가능하게 되있다

[익명(223.33)]

직결 안해도 같은 플랫폼이면 한국치곤 완전개념환승아님? - dc App

[익명(223.62)]

직결을 해야 같은 플랫폼을 쓰지 안하고 어떻게 그러냐? 직결 안되면 오이도역 안산선 수인선 따로 두는 형태로 될거다.