바로 버스 대중교통 양극화 및 대책없는 주 52시간 갑작스러운 내년 시행 때문으로 버스기사 대부족으로 노선 대량폐선하게 생김
외곽 오지 노선은 기사가 없어서 반강제 장기운휴 혹은 폐선 때리고
희망택시 장날에나 운행 혹은 하루에 아침 시내방향 1회 저녁 마을방향 1회 운행하는거 타든가 할수밖에..
자유배차 방식은 1가구당(1명 아니다) 달랑 2~4매밖에 안줘서 매우 제한적이고
외지인이나 방문객은 택시 왕복요금 지불하고 편도 들어갈수밖에 없다 안그러면 온갖 핑계로 운행거부 하거든..
시외버스로 수요 잘 안나오는 일부 노선이 잘리고(예.부천-춘천, 의정부-포천-일동-청평-춘천 등)
반강제로 철도를 이용할수밖에 없게 됨.
버스기사 처우 개선 이거 취지는 좋다 쳐
불도저로 대책도 없이 이렇게 밀어붙이는 게 어디있냐
덕분에 준공영 시내버스 시행지역 및 도시철도 역세권 집값만 뛰고
버스 칼질당한 쪽 집값은 끝없이 하락해서 집값 양극화에도 엄청난 영향을 줄듯..
ㄴㅁㅂ?
어쩌라고
응 버스퍼거 시승밖에 의미 없는 깡촌노선은 진작에 정리되었어야 해
지역주민은 생각도 안하지? 이동권이 엄청 제한되고 방문 친지들 그리고 볼일있어 가는 사람들은 택시 왕복요금 내고 가리?
지역주민은 희망택시도 있고 시골에 차 없는 사람 없다. 농사가 다 차가지고 하는건데
그리고 오지에 볼일 보러 가는 사람이 몇이나 있고 그 중에 자차끌고가지 않는 사람은 몇이나 있다고. 그런 사람이 있었으면 버스가 한명도 안타고 텅텅 비어다니겠냐
차 못끌고 가는 사람들은 그럼 이동권 평생 묶여야 하디? 그리고 아들이나 딸 친지 방문은 무시하냐? 그사람들 차 못끄는 경우엔 이동권 묶이고 한번 방문마다 왕복 10만원 내야한단 말이냐
장애인이라 자가용을 못모는 버스퍼거나 그런 걱정을 하지 상식적인 사람이면 그런데 가려면 자가용을 가져가는 생각을 하는게 보통임.
다른 나라 같은 경우에 깡촌까지 이동권 보장해주는 경우 없어. 10만원 나오고 싶지 않으면 시내에서 택시타지 말고 근처 면소재지까지 가서 택시타함
그 면소재지까지 가는 버스마저 대거 운행횟수 감축하는 실정에 무슨..
그리고 면소재지 기반 택시회사 없는 경우도 많은데 이경우에도 기사 없어서 폐선 때리는데 지금 기조가 옳다는 거냐
도시화 완료된 나라 중에 리단위에 버스 넣어주는 나라는 한국밖에 없다.
그럼 노인네들 면허 반납하라 지랄하지 말고, 차 대신 대중교통 이용 그지랄은 철회해야겠네
농촌지역에도 대중교통타라고 하는분들이 있나
50대 60대까지면 몰라도 80대 90대 노인들보고 차 끌라고??? 국가에서 노인 면허반납 촉구하는 판에?
응 수요응답형 교통수단
수요응답형 이게 편한줄 아냐? 기존 버스보다도 요건 까다롭고 매우 제한적인데
장애인이나 중증 질환자, 만성질환자 병원이동 목적 아니면 수요응답형 거의 이용 못하는데 현실인데
지금 현재처럼 하루 1대 넣는거보단 수요응답형이 나음 ㅅㄱ
그래서 전국에 마을이 몇만갠데 언제까지 40인승 버스에 1명 태고 씹비효율을 감당해야겠냐. 문슨권이네 무슨권이네 보장해주려면 한도끝도 없는거다.
40인승 말고 카운티나 스타렉스 넣어도 되고 제주시 식으로 해도 되겠네. 굳이 노선 대거 폐선을 강요하는 지금같은 52시간 강행이 좋다는 거냐
일단 철도랑 중복으로 운행하는 버스들이 수두룩한데 그 버스들 다른데로 돌리고 나서 얘기하자.
그리고 농촌 노인네들이 무슨 도시 돚거노인처럼 혼자 살아서 차 못몰면 집에 감금당하는줄 아나본데 동네 사람들끼리 다 알아서 그냥 옆집 할아버지가 시내 나갈때 같이 태워주고 그런 식으로 다녀
그렇게 유지가 되면 진작 버스 폐선했겠지. 다 니말대로인줄 아냐. 버스 운행 안하면 당장 사각지대가 엄청 생기는데
진작에 버스 폐지하려는거 보조금으로 유지하는데가 수두룩함 ㅅㄱ
안그래도 진작에 폐선했어야 하는데 복지 줄인다고 욕먹을까봐 못하다 그래서 이제 폐선하려는거잖아
그럼 보조금으로 유지시키게 계속 유지하면 되는거. 강제로 52시간 대책 하나도 없이 강행시켜서 기사 부족으로 대거 폐선하게 하는 꼬라지가 옳다는 거니
그럼 기사들 70시간씩 돌려서 노동 착취하고 승객들 안전을 볼모로 잡고 운행하는게 옳다는거니?
그게 옳은방향이니까 하는건데? 52시간제 시행이전에도 지자체들은 버스 폐선시키려고 오만짓을다함
주52시간 되면 강제로 임금 줄고, 기사 부족으로 인해 폐선 가속화되는건 생각 안해봤고? 그나마 시내인 경기도 버스노선들도 52시간 시행후엔 더 폐선하겠다고 공지했고 강원도에서 큰 도시인 춘천 강릉도 대거 폐선 예고했는데 그게 52시간 부작용이 아니라고?
노동생산성 (기사 당 승객) 이 낮은 버스는 줄이는게 맞는 방향이야. 전철이나 트램으로 대체가 되는데는 대체하고 나머지는 구조조정 해야지.
무작정 줄이게 되면 집값 양극화도 가속화되고 전철이나 트램은 뚝딱 금방 지어진대냐?
애초에 하루 두세번 다니는 버스가 마을 사람들한테 그렇게 중요하면 왜 마을사람들도 안타서 텅텅 비어다니는거냐? 버스퍼거들은 자폐아라서 부탁할 만한 사람이 없으니까 아는 사람이 태워준다는 생각도 못하지.
하루에 왜 두세번 굳이 저렇게 다니는지 생각은 해봤고? 무작정 자폐아로 몰고가는 니가 자폐아 개새끼 아니려나 모르겠네???? 그럼 니말대로 다 폐선하고 자가용 없으면 어디 못나가는 세상 만들어 보든가
응. 일정 이하의 인구밀도인 동네는 대중교통보다 자가용이 훨씬 효율적이야. 대중교통이 효율적이라 장려한다 어쩌고 하는게 도시를 대상으로 하는 얘기지 어디에나 적용되는 얘기가 아니란다.
중고 마티즈 백수십만원이면 사는데 왜 꼭 자가용 없는 사람은 어쩌냐를 외치는거냐. 노약자만 커버하면 됨 ㄱㅅ. 면허 반납하면 백원택시 혜택을 늘린다던지 그런 식으로 접근하면 됨.
자가용 한달 운행비용이 얼마나 나오는지 알고... 그리고 도시들도 대중교통 대거 칼질한다 어쩐다 말 나오는데 그게 주 52시간 때문이야. 지금도 기사 부족한데 52시간 하면 기사 30~40% 줄어드는데 잘도 버티겠다
그냥 노선 몇개 감차하는거 가지고 대거 칼질 호들갑떠노. 걍 3~40프로 감차해
3~40프로 감차하면 별 부작용 없을거라 생각하나 보네? 그게 부동산 집값에도 엄청 영향주고 자가용 증가로 교통체증에도 영향주고 공기오염으로 미세먼지 증가 주차공간 부족 교통사고 증가 등으로 이어지는데? 그리고 대중교통 친환경 정책은 이제 개소리가 되는거네?
애초에 대중교통 친환경은 사람을 많이 태울때 얘기지 비어다니는 좆소도시 노선들은 자가용에 비해 친환경도 아님.
대가리에 생각이 있으면 지자체들이 100원택시 사업을 왜 하는가를 찾아보고 와서 이런소릴하겠다 ㅋㅋ
머가리가 없는건 니새끼지 233.33 223.62 둘이 보니까 문재인 정책이라면 무조건 지지하는 놈들인가 보지?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너 문슬람이지 등판했구요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 그래서 왜 보조금 퍼부으면서 버스 살려둬야하는건데 그럼?
보조금 퍼부으면서 버스 살리는게 이유가 있는거지. 100원 택시가 이동권 더 제한적이고 자유배차형은 횟수도 별로 안주고 고정배차형은 장날에나 이동하게 해서 버스때보다 더 제한받고 그마저도 사람 몰리면 못타는거 강제하겠다고?? 그렇게 이동권 묶어두면서까지 부작용 많은 버스 52시간을 굳이 밀어붙이려고 환장했어? 68시간인 지금도 부작용 많이 나오는 판에
100원 택시가 이동권 더 제한적이고 자유배차형은 횟수도 별로 안주고 고정배차형은 장날에나 이동하게 해서 버스때보다 더 제한받고 이말이 사실이라면 택시굴리는게 훨씬 낫네? 지방가면 장날에만 버스 굴리는게 수두룩한데 ㅋㅋ 그리고 사람몰리면 못타는건 레스타나 카운티로 굴려대는 노선도 마찬가진데 하루 1회 2회 시간표 맞춰서 타는거보단 택시타고 100원 내지ㅋ
그래서 돈안되는 버스 다 폐선하고 그 지역주민은 지금보다 까다로운 조건으로 제한적으로 이동 가능하게 하겠다? 집값 양극화 더 심해지게 하겠다? 도시 쏠림현상 더 심해지게 하겠다? 졸지에 버스 없어져서 출근시간 2배로 늘어나는 주민들도 무조건 감수하라 버스 52시간 토달면 적폐 이지랄 하시겠다?
어짜피 그양반들 버스노선 없다고 도시갈사람들로 보이냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지금도 버스 1 2회씩들어오는데 좆같았으면 진작에 도시 나가고 말지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
시발 난 애국보수인데 망국적 무제한복지 까는입장이노
그리고 시골에 버스 노선 사라지는건 52시간제도 어느정도 영향이 있겠지만 노령인구 증가와 자체인구 감소로 인해 생기는게 더 크단다...ㅉㅉ
그래서 버스 주52시간 불도저식 강행이 옳다고? 농촌 말고도 수원 용인조차도 68시간 했다고 버스 한번 칼질해서 출근시간 더 오래 걸리거나, 이동 한번에 하던거 두세번 환승해야 되서 피해보는 사람이 줄줄이인데?
그사람들한테도 무작정 참아라 못참으면 너는 개새끼 토달면 개새끼 할거냐?
나는 52시간제 찬반 말도 안했는데 지례짐작좀 안하는게 어때? 너까면 문슬람이고 민주당빠야?
52시간이건 아니건 극도로 비효율적인 오지버스들은 시장원리에 따라 폐선되는게 정상임.
그런 인프라 구축이 비효율적인 지역에 계속 사는건 본인들이 선택한 일이니 어쩔 수 없음. 효율성이란 가치 부정하고 복지만 외치는 너야말로 즈엉이당 좌파냐?
지레짐작을 하게 먼저 만들었으면서?? 딱보니까 피해입는 사람들이 아무리 많아도 52시간 불도저식 무조건 해야한다는 논조네. 당장 출퇴근 수단이 끊기거나 그나마 출퇴근 가능권이던거 갑자기 시간이 2~3배 늘어나서 하루에 4시간밖에 못자게 되는 사람에게 니가 불편해도 감수해라 못참으면 욕쳐먹어라. 회사를 옮겨라 빚내서 집을 새로 사라 빚내서 차를 사라 이지랄 할려고?
즈엉이당 좌파는 223.32 랑 223.33 너새끼들 아니고? 인프라 구축이 그나마 있었다가 갑자기 말도 안되는 탁상행정 이유로 버스 대거 칼질에 포함당하고 출퇴근시간 엄청 늘어나고 기본 생활조차 불편하게 생기고 심지어 경기도내 버스 칼질지역 집값도 하락만 하는데 그걸 가만있어야 한다고?
아니 버스 말고 중소기업 52시간 강행은 반대인데 오지버스 폐선 및 효율적 교통수단으로 대체는 대찬성임.
오지노선은 52시간제가 아니었어도 없어질몸이라는걸 말할려는데 무슨 환승을 3번 4번씩하라는건지 ㅋㅋ 그럼 니가 아까전에 말한 80 90대분들이 환승해대며 출근할 나이냐? 뭔 갖다붙이기를 계속하고 있어 ㅋㅋ
오지노선은 뭐 그럴수도 있다고 치자. 진짜 큰 문제는 그나마 도시인 지역조차 버스 대거 칼질당하거나 예정이라 도시내에서도 이동 음영지역에 엄청 생길판인데 그래도 버스 52시간 어떤 완충장치도 없이 내년 즉시강행 찬성이냐? 중소기업 52시간 이것도 말 많아. 300인 이상만 52시간 하는 바람에 대기업은 52시간. 중소기업은 100시간 이러는 판이야
뭐 어쩌라고? ㅋㅋㅋ 별로 반박하고 싶지도 않은게 어짜피 니말 반대하면 적폐고 문주당원이고 더불어터진당되서 반박의 의미가 없거든
선진국들이 멍청해서, 철스퍼거라서 직통 버스 안뚫고 가까이만 가는 버스 타고 궤도교통으로 환승하라는줄 아냐? 근본적으로 버스가 효율성이 철도보다 낮은 교통수단이라 그러는거임. 집 앞까지 광역버스가 모셔다주는 한국형 대중교통은 납세자들의 혈세를 퍼부어서 유지되는거지
그건 궤도교통이 전국 구석구석 일본처럼 있을때 이야기지.
광역버스 이건 서울 밖 신도시 분산정책과 서울에 회사가 집중되어 있는 이유가 크지. 서울 집값은 엄청나게 비싸니까. 그렇게라도 안하면 억지로라도 서울 쏠림 더 심해질테지
응 아니야. 철도 있는데 놔두고 광역버스 뚫는 동네가 얼마나 많은데. 철도가 아예 없는 동네보고 뭐라하는게 아니란다.
서울 쏠림이 왜 문제인데? 문슬람같은 소리는 니가 하네. 집적 이익이 혼잡비용보다 훨씬 높으니 자연스럽게 생긴 자유시장의 결과인데 억지로 분산하자는건 문주당이 좋아하는 레퍼토리 아니노?
동탄 서울만 해도 지하철 버스 여러번 갈아타서 출근시간만 2시간 10분 20분 그렇게 걸리면 누가 출퇴근해. 주말가족을 해서라도 서울에 방 얻고 회사다니지. 서울쏠림만 더 심각해지지. 동탄 근처에서 회사를 다닌다...? 힘들게 서울 괜찮은 기업 갔는데 그걸 포기하고 월 250도 안주고 주야 2교대 돌리는 곳을 가겠다고?
격차를 자연스러운 시장경제의 결과로 인정하는게 우파고 너처럼 강제로 동등하게 맞추려는게 좌파 문슬람 아니노?
문슬람은 223.62 니새끼고.. 신도시 분산정책이 문주당 때 나온걸로 착각하나 본데 노태우 ys 때 나온 정책이다
그니까 서울 쏠림은 문제가 아니라니까. 4차산업시대에는. it, 문화산업은 대도시에서만 융성할 수 있고 대도시가 미래 경쟁력이야.
철도 있는데 광역버스 뚫어주는거 서울로 더 들어오는거 막고 신도시로 많이 들어오라고 하는거 맞는데? 너같으면 서울 출퇴근 환승까지 하면 왕복 4시간 걸리는데 거기다가 집을 얻겠냐? 광역버스 끌어와야지 그나마 분양도 되고 신도시 있는 시 재정도 넉넉해지지.
신도시야 당연 수요가 있으면 짓는거고 ㅋㅋㅋ 교통 수준을 억지로 똑같이 맞춰주는게 당연하다는 니 사고방식이 문슬람이라는거다. 싼데 살면 거기에 합당한 서비스를 제공받는거지. 자유경제에 대한 관념에 전무하네
광역버스마저 없으면 주거까지도 서울 대쏠림 된다고 멍청아
자유경제 개념이라면 그냥 주거까지도 몽땅 서울로 몰고 지방은 그냥 도태시키면 되겠네? 역대 정부 보수든 진보든 왜 지방균형 발전 했는지 모르지?
왜긴 왜야ㅡ 선거때문이지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 애초에 균형발전은 불가능하단다 문슬람아.
문슬람은 223.62 니새끼고요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 결국 너도 광역버스 및 교통 균형 필요하다는거 인정하네 글치? ㅋㅋㅋㅋ
아니
딱보니 결국 인정하는 거네. 깔끔하게 인정하면 얼마나 좋아.
자율주행 인공지능 자동차가 활성화 되겠지
ㅇㅇ 인공지능 자동차가 상용화될때쯤 감편 강행해도 될거같은데 말이지...
세종교통공사와 신안군의 사례를 참고해서 오지노선 면허반납 다 받게하고 전면 공영화시켜야지 민간회사들이 다니기 싫다 하면.. 각 광역단체별로 없는 곳은 교통공사, 교통공단을 새로 만들게 하고, 오지노선 공영버스 운영을 추가시키기. 기존 교통공사도 공영버스 업무를 추가시키면 되고(예를 들어 인천 강화도 오지노선 반납나오면 인천교통공사가 인수해서 직영) 다만 52시간 유예는 추가연장하는 방법도 있을 수 있고.
솔직히 틀린말 하나도 없구만 문슬람밭 아니랄까봐 꼬투리잡고 키배까지 뜬거보소 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
타갤은 문재앙 까는여론이 다수인데 역시나 근근웹하는 좌좀새끼들 쳐모인 갤러리 아니랄까봐 어버버하면서 거품물고 달려드노 ㅋㅋㅋㅋㅋ 좌파=찐따는 사이언스 - dc App