인천 2호선 서울 연장되면
내가 장담하는데
인2가 인1 전체 이용객수 추월한다.
왜냐면,
인2 노선 주변에 있는 신도시들의 이용자들이 인1을 쳐바르게 될거임.
인1은 인2한테 쳐발리게 됨
인2 주변 신도시 당장 생각나는 것만 해도
검단신도시, 루원시티, 은계지구, 광명신도시
인1은 인천 인구만 주로 이용하게 되지만,
인천 2호선 서울 연장은 시흥+광명+경기도+서울 사람들까지 골고루 이용하게 됨
아무튼
인천 2호선이 결국 서울 연장되면
인천 1호선 쳐바르게됨
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인천 2호선이 연장되면,
인천 2호선 VS 인천 1호선,
대결 구도는
광역 철도 VS 도시 철도,
인천+경기도+서울 광역철도 VS 인천 도시철도
이런 대결 구도가 되는거임.
인천 1호선은 도저히 인천 2호선의 상대가 되지 못하는 구도가 되는거임.
게다가 인2가 지나가는 경기도 지역이 신도시 인구밀집 지역들만 지나감
은계지구, 광명신도시
국토부에서 3기 신도시 광명신도시로 확정 발표하면 확실해질듯함
현재는 존나 ㅉ발리지 않음? 내 생각인데 인2가 인1을 넘을 날은 없을거 같음
연장 노선에 따라서 갈리게 될듯함. 그래도 인천 2호선은 무조건 광역 철도 되는거임. 광역 철도 VS 도시철도, 이런 대결 구도가 되는거임. 은계지구, 광명신도시, 루원시티, 검단신도시 인구로 인천 1호선 쳐바를듯함
아무리 그래도 인1이 8량중전철인데 2량경전철이 무슨수로 이겨?
배차 간격, 증량, 증차, 연선 인구, 신도시 등등 감안하면 수송량 대비 실제 이용객수에서 인2가 높기 때문에, 결국 실제 이용객은 인2가 인1 쳐바름. 광역 철도 VS 도시철도, 이런 대결 구도임.