수도권
증가노선
1 (연천군민) 5 (하남. 근데 감소분이 더 클지도?) 7 8(별내선) 9(설명 필요x) 경강 인천2
경의중앙 분당수인 서해 신분당 공항철도(한동안은)
감소노선
3 경춘 우이신설(동북선으로 유 ㅋ 출 ㅋ)
4 (신안산선 동북선 모두 개통시 현재보단 감소)
비수도권
증가
동해 부산2 대구1(엑스코선 이후) 광주1(2호선 개통시)
감소
그외 전부(부1 제외)
증가노선
1 (연천군민) 5 (하남. 근데 감소분이 더 클지도?) 7 8(별내선) 9(설명 필요x) 경강 인천2
경의중앙 분당수인 서해 신분당 공항철도(한동안은)
감소노선
3 경춘 우이신설(동북선으로 유 ㅋ 출 ㅋ)
4 (신안산선 동북선 모두 개통시 현재보단 감소)
비수도권
증가
동해 부산2 대구1(엑스코선 이후) 광주1(2호선 개통시)
감소
그외 전부(부1 제외)
6 신내역연장으로 경춘선환승효과 플러스되며 증가 각인데?
58// 경춘선은 서울 동해선ㅋㅋ 배차 문제 해결안되면 암것도 없다. 근데 감소는 잘못적음 수정할게
2, 용경, 의경, 인1은 수요 유지일듯 함.
근데 용경, 의경, 인1이 뭐임?
아 용인 경전철, 의정부 경전철, 인천 1호선 수요는 향후 유지될거 같다고 지금처럼.
용경이 용인 경전철, 의경이 의정부 경전철, 인1이 인천 지하철 1호선? 알겠다!
5호선은 이미 9호선한테 조금씩 수요 뺏기는중