그걸 보면 얼마나 정치적인 이유로 용산연장을 추진하는지 알 수 있음.


용산행과 별개로 드리프트 할 필요 자체가 없는데 하저터널에 굴곡 추가해서 공사비 수직상승.


기술적으로 환승이 충분히 가능한데(11호선 계획에 분명 한남역이 존재했음) 한남역을 의도적으로 누락해서 동북부 주민 편의는 개무시.


한남 환승 버리고, 한강 드리프트까지 해가면서 동빙고역을 현 위치에 추가해 한남뉴타운의 부동산 작업을 도모하고


동빙고역 바로 위에 있는 수송사령부 부지를 비싸게 팔아먹으려는 코레일과 국토부의 합작품이 있음.