나무위키에서도 그러고 예정 노선도에 다 직결인데
되지않을까?
근데 전철 발주 없는게
동해선 차로 충분히 굴릴수 있다고 생각했겠지
주둥 + 삼눈 17인데
일광에 항상 한 편성 예비로 두고
부전에 3~4편성 두고
종착역에 15분 정도 기달이고.
평시 3~4 편성 배차 굴리는데
가능하지 않을까?
( 선로구조이런거는 내가 잘 몰라서 )
되지않을까?
근데 전철 발주 없는게
동해선 차로 충분히 굴릴수 있다고 생각했겠지
주둥 + 삼눈 17인데
일광에 항상 한 편성 예비로 두고
부전에 3~4편성 두고
종착역에 15분 정도 기달이고.
평시 3~4 편성 배차 굴리는데
가능하지 않을까?
( 선로구조이런거는 내가 잘 몰라서 )
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선로구조도 딱히.. 그 구간 기존에 직결하는 차가 거의 없기 때문에 이어져만 있으면 평면교차도 큰 문제는 없을걸
김해공항 역만 빼면...
16편성으로는 동해 경전선 전 구간에서 20분 배차 까지 가능해보임.(표정 속도 50을 기준으로 삼음)