나무위키 봤는데 경전철이 장거리 운행에 불리한 이유가 뭐얌

[익명(58.236)]

인천2호선 문서에서 경전철이라 장거리 운행하기 안좋다는데 

이유가 뭡니까 철잘알 행님들

[123ㅌ(miyujik5)]

장거리 고객들이 표정속도 30도 못뽑는 경전철 탈 이유가 없으니까 - dc App

[익명(223.38)]

퍼거들 선입견 말곤 없음

[익명(223.62)]

응 있어 븅신아

[디어피시(deerfish100)]

수송력, 표정속도 등이 중전철급이 되면 상관 없음 - (아마도(?))

[닉값(221.138)]

나무위키 꺼라

[뎨가텰스퍼커인대요(bskmk123)]

수송능력한계 - dc App

[익명(125.178)]

표정속도 딸린다는건 개소리고 광역전철은 물갈이가 안 되는 편 (외곽부터 중심지에 도달할때까지 내리는 사람 없이 타기만 함)인데 경전철로는 그걸 버티기 어려울거라 보는거지

[익명(125.178)]

3호선만 해도 출근시간에 대화에서 독립문까지 타기만 하지 내리는 사람이 없음

[익명(125.178)]

근데 인2 최대 수송능력이 4량 1분30초간격인데 이정도면 충분할거라 봄

[익명(211.172)]

경전철이라고 딱히 불리한건 없음. 광역전철 노선중 경전철로 굳이 깔아야 할만한 노선이 없어서 도입을 안할뿐이지.

[익명(211.172)]

표정속도? 경전철이 가감속은 더 우수해서 중전철에 비해 딸릴거 없고 광역노선으로 깔거면 최고시속 110에 선형도 중전철처럼 곧게 깔아버리면 경전철도 날라다님.

[익명(183.101)]

굳이 따지면 폐색제한 있는 저심도경전철을 빼면 차이 없음

[1호선(175.199)]

표정속도는 경전철이 꿀릴이유가 없음.. 최고 속도는 낮지만 중전철 도시철도와 영업최고속도에서 큰 차이가 안나는데다(70km/h, 80km/h) 가감속이 빠르지. 일례로 부김경의 표정속도가 현재 동남권 전철에서 2위임..(1위는 동해선 )