경강선, 중앙선 준고속화, 경전선 준고속화, 중부내륙선, 동해중부선도 하는 판에 단선정도는 딱히 막을 이유 없는데? 이미 전라선이랑 포항 ktx라는 비슷한 성공사례도 있지.
익명(125.178)2018-11-10 22:00
진주가 서부경남 교통 집결지고 통영 거제가 여순광 포지션인데 여기 접근성이 훨씬 구린거 생각하면 못해도 전라선 절반 이상은 나올 듯 한데
경강선도 예타폭망한거 면제해서 지었는데 반쪽짜리 노선인데도 수요 잘만 뽑히는거 보면 단선정도는 예타면제해서 지어줄만 한듯 ㅇㅇ
진주역에서 중련 분리해서 마산/거제 나눠서 보낼수도 있고 나중에 화물취급 대비할수도 있고
익명(223.62)2018-11-10 22:04
경전선, 경부선, 경부고속선, 경북선(중부내륙선)이랑 바로 직결되니 쓰임새도 은근 많음
익명(223.62)2018-11-10 22:05
뭐 단선이면 지을만 함. 근데 김천분기냐 김천구미분기냐
근데(121.128)2018-11-10 22:07
광주 2호선 1조 2천억에 비하면 남부내륙은 양반이다
익명(112.185)2018-11-10 22:08
참고로 진주 통영 거제만 쓰는게 아니라 마산에서도 남부내륙선 타면 소요시간 단축된다 삼량진 지나는것보다 빠름
익명(125.178)2018-11-10 22:12
답글
기존보다 40분정도 단축된다던데 맞는진 모르게씀. 동머구 지나가야하니 자주는 없을거 같은데 솔직히 선택의 폭이 넖어지는거니까 크게보면 꽤 괜찮은듯
익명(223.33)2018-11-10 22:13
진주 통영 거제 이 세동네가 그런대로 수요 뽑히는 동네걸랑. 문제는 중간 수요가 0... 나라면 중간역 하나도 안짓고 김천구미-진주 직통 뚫을거 같은데 거리가 만종-강릉보다 더 멀걸 아마
근데(121.128)2018-11-10 22:12
답글
그래서 최대한 직통으로 뚫으려고 김천구미 대신 김천에서 분기해서 합천 정도 빼고 중간역 다 패싱하는게 지금 유력안임
광주 2호선 떡밥이 뜨자 물타기 허쉬는덧...
단선으론 지을만한데?
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언제부터 사당동이 서부경남이었노?
비굴하게 지역드립 지우고 튀네 ㅋㅋ 논리 좀 달고 살아라
경강선, 중앙선 준고속화, 경전선 준고속화, 중부내륙선, 동해중부선도 하는 판에 단선정도는 딱히 막을 이유 없는데? 이미 전라선이랑 포항 ktx라는 비슷한 성공사례도 있지.
진주가 서부경남 교통 집결지고 통영 거제가 여순광 포지션인데 여기 접근성이 훨씬 구린거 생각하면 못해도 전라선 절반 이상은 나올 듯 한데 경강선도 예타폭망한거 면제해서 지었는데 반쪽짜리 노선인데도 수요 잘만 뽑히는거 보면 단선정도는 예타면제해서 지어줄만 한듯 ㅇㅇ 진주역에서 중련 분리해서 마산/거제 나눠서 보낼수도 있고 나중에 화물취급 대비할수도 있고
경전선, 경부선, 경부고속선, 경북선(중부내륙선)이랑 바로 직결되니 쓰임새도 은근 많음
뭐 단선이면 지을만 함. 근데 김천분기냐 김천구미분기냐
광주 2호선 1조 2천억에 비하면 남부내륙은 양반이다
참고로 진주 통영 거제만 쓰는게 아니라 마산에서도 남부내륙선 타면 소요시간 단축된다 삼량진 지나는것보다 빠름
기존보다 40분정도 단축된다던데 맞는진 모르게씀. 동머구 지나가야하니 자주는 없을거 같은데 솔직히 선택의 폭이 넖어지는거니까 크게보면 꽤 괜찮은듯
진주 통영 거제 이 세동네가 그런대로 수요 뽑히는 동네걸랑. 문제는 중간 수요가 0... 나라면 중간역 하나도 안짓고 김천구미-진주 직통 뚫을거 같은데 거리가 만종-강릉보다 더 멀걸 아마
그래서 최대한 직통으로 뚫으려고 김천구미 대신 김천에서 분기해서 합천 정도 빼고 중간역 다 패싱하는게 지금 유력안임
사천 항공산단 출장수요도 진주로 갈테니 저 세 동네 수요는 확실히 괜찮을듯