현재 경부선 ktx는
알다시피 장사도 잘되고 수익성도 좋은
코레일의 거의 유일하다싶은 가장 중요한 캐시카우임
그 중에도 제일 수요가 많은건
아무래도 서울~부산 간 수요겠지


근데 중앙선 전구간 전철화가 완료되면
이제 청량리~부전에
사실상 ktx 운행이 가능해짐
더군다나 단순 거리상으로는
기존 경부선 ktx보다도 더 유리할 것으로 예상됨


물론 경부선은 전용 고속선이지만
중앙선은 준고속선으로 건설된 일반 노선인거나
중간수요가 대전,대구 등
주요 광역시를 여러 곳 경유하는
경부선에 비하면
중앙선은 폭망 그 자체니까
좀 더 따져보긴 해야겠지만

사실 서울과 부산 간의 이동 수요는
지금 현재 열차를 더 넣고 싶어도 못넣는 정도니
중앙선에 서울~부산 간 소요시간 단축에
좀 더 집중해서
전략적으로 열차를 운행한다면
코레일의 새로운 캐시카우 노선이 될 수 있지 않을까


경부선은 기존처럼
전통적으로 서울~부산 간
주요 거점 지역간의 중간수요까지 챙기는 노선이라면

중앙선은 거의 서울-부산 이동수요만 특화로 집중공략
소요시간 단축에 집중하는 노선?

청량리-안동-태화강-부전 이런식으로 굴리거나
아니면 예전에 굴리다가 폐지한
서울-부산 무정차 열차를
중앙선에서 청량리-부전 무정차로 굴리면서
소요시간을 극적으로까지 단축시켜보면
새로운 수요 창출도 있지 않을까



다만 여기서도 가장 큰 걸림돌은
역시나 그놈의 청량리~망우 선로용량이 문제;;
gtx-b로 어찌됐든 빨리 이 구간 2복선화 좀 하자