결국 예타면제에 옥정중심ㅡ포천 넣겠다는건데
솔직히 까놓고 말해서 옥정중심은 물론이고 포천까지 역 3개
이게 경제성 나올꺼라고 생각함??
아마 예타 조사했으면 호매실보다도 낮았을거임
이걸 의정부 bc 0.88나오는 구간은 경제성 낮아서 사업 엎어버린다고 협박하면서 위쪽은 면제를 시켜준다는게..

포천 전철 없으니까 놔줘야 된다는 논리면 1호선 양주분기 지선 운행하는게 당장 경제성도 그렇고 향후 GTX도 가능성있고
포천도 더 이득일텐데
옥정부터 연장하는 7호선 경제성 똥망인거 나라에서 해주는 이유는 아무리봐도 이재명ㅡ정성호 라인때문이라고밖엔..

진짜 이런식으로 도봉산포천선 원래계획에서 의정부구간만 패스하고 나머지 다 살리는건 대체 뭐지 싶다..의정부 시민으로서..
7호선 차량기지도 의정부에 있는데...


의정부 사는게 죄인가보다 에효