송산 이남 구간도 언론이나 정부기관, 건설사 분양광고, 부동산 등 모든 곳에서 다 "서해선 복선전철"이라고 홍보중인데
사실 그게 엄밀하게 틀린말은 아니긴 하지만.. 비철덕 일반인들은 저렇게 써놓으면 누가봐도 그냥 지하철 들어오는구나 생각하지
사실 에뮤라고 환승할인 그딴거 없는 일반 기차만 들어옵니다 그냥 무궁화나 새마을호만 들어온다고 보세요~ 서울 가고싶으면 3천원 내고 기차 타고 또 환승해서 돈 더 내고 서울 가시던가~
이렇게 생각하는 사람이 있을까?....
그쪽 연선 주민들이나 투자한 사람들 반발이 상상을 초월할거같음
아무리 그래도 안중도 개오바고 안중 이남은 말도 안된다. 역간거리가 기본 십몇키로씩 하는데
내 개인의 의견이라면 향남까지가 적정이라고 봄.. 근데 검색해보니 안중이나 그쪽도 역시나 지하철 들어오는거처럼 광고중이네;; 어케될런지참..
신안산선 뚫리면 여의도까지도 환승없이 갈수 있는데 무슨 환승
신안산선도 송산이 종점이여 즉 송산 이남에선 emu타고 와서 신안산으로 환승해야함
emu가 여의도까지 들어가
무슨 에뮤가 여의도로 감;; 설령 에뮤로 계속 간다쳐도 신안산에서 다른 지하철 버스로 환승하려면 돈 또 더 내야하는데 사람들이 가만있겠음?
거기 집샀냐? 1호선도 수원 이남은 비어가는게 대부분인데 그쪽에다 전철굴리면 적자감당되겠니
운영 주체가 국가도 아니고 민자인데 할리가 없지 않겠어?
나도첨에 전철화면 지하철 들어오는거인줄암 ㅋㅋㅋ
사기를 뭣같이 치면서 투자 유도하네
ㄹㅇ ㅋㅋ
원주에 수도권전철 굴릴 생각 없는거 보면 서해선도 그닥 ㅋㅋㅋ
광고에는 지하철처럼 폴사인 그려놓음 - (아마도(?))
암만 땡깡부린대도 그게 뚝딱 되는게 아니라서;
분명 들고 일어난다에 한표
송산 이남 ㄹㅇ 예상수요처 눈씻고도 없는 수준인데 뭐하러?
굳이 홍성까지 전철 뚫을거면 현 1호선 신창 이남에서 연장하는게 차라리 나음