미래의 동해남부선 노선도[울산~부전 노선도]

[ㅇㅎ(58.224)]

출처 : 미래철도 넘 멋저요~

[Qnd(61.100)]

이거 개인이 만든것 아닌감? 이 노선은 도저히 수익이 나지 않는 노선인 것 같음 부산지하철 연간적자가 1500억 이런 수준이라면 아마도 적자액 3000억을 넘을 듯 또 부산 울산간은 그리 수요가 많지 않음 복선 전철로도 충분

[ㅂㅂㅂ(219.249)]

1991년부터 공사가 시작되었는데 2010년은 고사하고 2015년으로 미룬다고 난리지 거기에다가 각 지방자체들은 돈 안내고 버티고 있고 오히려 정부가 100%부담해야 한다고 주장하고 있지 이런 상상속의 노선도 그릴 시간 있으면 공부나 더해라 이 노선 언제 완공될지 모른다

[Qnd(61.100)]

지하철 경전철 따위가 들어오면 도시가 발전하나? 오히려 부채가 산더미처럼 싸이고 미래 세대에게 상상할 수 없는 짐을 안겨주는 샘이 된다.

[코이네(210.113)]

하기야 심시티4하면서 지하철 들여오면 예산 관리 좀 힘들어지긴 하던데 흠..

[프림(168.126)]

심 4는 지하철 수송분담률 90% 쉽삼ㄲㄲ 통근거리 잘 조정하면 대규모 흑자도 들어옴 ㄲㄲ

[코이네(210.113)]

내가 맨 처음에 했던 게임이 게임잡지 부록으로 제공된 레일로드 타이쿤2이었는데 그때 재밌게 한 것 같다. 지금은 a7, 근데 요건 무한적자가 나도 그대로 진행돼서 재미가 별로 없어 안 하고 있음

[sigma(203.100)]

헉 생각보다 꽤나 시간이 많이드네..

[자매니아(210.111)]

10량편성에 6-12분 시격을 유지할 수 있을 수요가 나올런지 모르겟네

[인천토박이(203.223)]

해운대나 수영역은 환승이 안 될려나....? -_-;;

[hero600(58.232)]

해운대는 이설하니까 환승이 될 수 없고 오히려 안락역이었나 재송역이었나가 반송선 낙민역과 인접하다는 사실이 확인