이것이 JR동일본과 JR동해의 차이점

[#1(125.177)]

이러니 JR동해가 욕만 먹지 두사진 모두 도쿄역이고 아무리 JR동일본 도호쿠신칸센 플랫폼이 늦게 지어졌다지만... -_- 떼돈벌이하는 JR동해의 도카이도신칸센은 이게 뭐니~ 여튼 우리나라 서울역만이라도 JR동일본급으로 교체요망 ㄳ 철도이야기 : 400계 츠바사는 7량편성

[새말호뚜껑(125.189)]

뭔지는 잘 모르겠습니다만은...액정은 되게 반짝거리네욤...

[익명(59.11)]

저거 유기EL인가요????

[가잡(221.145)]

아마도 RGB유기EL인가보네요 ㅋㅋㅋ( EL이 EL이 아니야~)

[미사(211.44)]

확실히 동일본이 회사 이미지 높이는데에는 신경을 많이 쓰는 듯 합니다. E231계 500번 차내 안내시스템 부터 각종 공기수송열차 대량투입까지. 확실히 이미지 하나는 좋은 회사라고 생각합니다. (돈은 많이 못벌지만요. -_-)

[미사(211.44)]

정부는 정부가 아닌 돈 많은 후진국에서 운영하는 회사에 너무 많은 것을 바라면 우리만 상처받아요. ㅠ_ㅠ

[저거는(139.222)]

낳은편임당, 서일본은 더지독함당, LCD가 아닌 아직도 울나라 쇠길공사 같은 것을 안내판으로 사용하고 있는데

[ㄹㄷㄱㅂㅂ(121.132)]

물론 좆타 이거야~! 하지만 이것보다 더 급한게 뭔지 알면서 그러니? 스크린도어도 못하고 있는 마당에

[조사부장(218.54)]

JR각사의 수익 순위는 동일본>동해>서일본=>큐슈>홋카이도>시코쿠=화물 정도로 가오. 근래에는 큐슈까지는 일단 영업수지 흑자가 나온다고 하는데(좀 위태), 그 아래는 사실상 경영안정기금빨로 버티는 중이라오.

[EB(61.85)]

위엔 TFT-LCD계열이라고 듣고, 아랜 유기 EL이라고 들은듯. 뭐.. 유기 EL만해도 한국에선 돈 문제나 안정화 문제로 못쓰고 있으니... ^^ 저걸가지고 뭐라 하는것은 아니라고 보아요

[미사(211.44)]

의외로 동일본이 부자였군요....

[#1(125.177)]

미사 // 야마노테센, 게힌도호쿠센, 츄오센 등 돈벌이노선은 많지염 ㄲㄲ

[철도병원(222.108)]

하지만 돈질알이란거. 돈발라치오 히가시니혼 ㄲㄲㄲ 영업계수를 따져보면 동일본은 속빈 강정이죠. 규모가 큰 거인이니 막대해 보이긴 하지만염