경기도에도 빈땅 널렸는데
왜 서울서 KTX 편도 2시간에 요금 5만원 넘게 내고 개깡촌에 감?
ktx 생겨도 접근성 거지같은 외곽에 역 만들어 놓고 지들도 이용안하면서 왜 끌어들일까? 이해불가
정부에서 다른 사업 유치할 때 접근성 점수가 들어가니까. 가령 철도박물관 유치 같은거. 물론 진짜 민간경제랑은 하등 상관없는 공무원 세상에서만 통하는 논리일 뿐임.
냉정하게 판단하는 기업들 유치하는 것보다 정치로 구워삶으면 되는 나랏돈 뜯어먹는게 더 편하니까.
없는 것보다 훨씬 낫잖아 ㅋㅋㅋ 게다가 지들 돈도 아니고 나랏돈으로 지어준다니 개꿀
깡촌에 ktx 들어오고 발전한사례가 많으니 뭐라도 해볼려고 노력하는거지
일본에서도 지역정치인들이 공적을 세우기 위해서 신칸센을 끌어들이고 역 마구짓고 그랬는데 한국도 똑같음.
그냥 ktx 완행을 따로 만들고 일부편성만 완행으로 돌리자. 그런 역엔 완행 열차만 서고.
당장 공주역부터 보자
제발 그놈의 핌피 님비좀 ㅠ 그만하자 기지지어주면서 역지어주는거면 이해하는데 수요도 없는곳에 왜지어
ktx 생겨도 접근성 거지같은 외곽에 역 만들어 놓고 지들도 이용안하면서 왜 끌어들일까? 이해불가
정부에서 다른 사업 유치할 때 접근성 점수가 들어가니까. 가령 철도박물관 유치 같은거. 물론 진짜 민간경제랑은 하등 상관없는 공무원 세상에서만 통하는 논리일 뿐임.
냉정하게 판단하는 기업들 유치하는 것보다 정치로 구워삶으면 되는 나랏돈 뜯어먹는게 더 편하니까.
없는 것보다 훨씬 낫잖아 ㅋㅋㅋ 게다가 지들 돈도 아니고 나랏돈으로 지어준다니 개꿀
깡촌에 ktx 들어오고 발전한사례가 많으니 뭐라도 해볼려고 노력하는거지
일본에서도 지역정치인들이 공적을 세우기 위해서 신칸센을 끌어들이고 역 마구짓고 그랬는데 한국도 똑같음.
그냥 ktx 완행을 따로 만들고 일부편성만 완행으로 돌리자. 그런 역엔 완행 열차만 서고.
당장 공주역부터 보자
제발 그놈의 핌피 님비좀 ㅠ 그만하자 기지지어주면서 역지어주는거면 이해하는데 수요도 없는곳에 왜지어