산요신칸센 구간에서 히가시히로시마역과 신오노미치역


신오노미치역은 주변에 조선소가 많아서 많이 탈 줄 알고 지자체에서 역을 신설하자는 운동까지 펼치고, 기금까지 모아 만들었지만 파리만 날림.

사람들은 정작 노조미가 정차하는 후쿠야마역으로 이동함. 오노미치시 중심부에서 너무멀고, 거기에 오노미치역에서 재래선 보통열차타고 후쿠야마로 가는게 더 빠른데다가 자가용 있는사람은 30분정도 타고 후쿠야마역에 갈 수 있다고 함.


히가시히로시마역은 신오노미치와 같은 시기에 개통했는데, 여기도 역시 타고 내리는사람이 많지 않음.

히가시히로시마역 앞에는 진짜 허허벌판이나 다름없고, 신오노미치와 마찬가지로 재래선과 환승도 전무하고, 재래선은 히가시히로시마 해안부로 지나가서 이격거리가 크지.


위 두역에는 주로 코다마만 정차하고 히카리는 아침에 도쿄행하고 신오사카행 각각 한편씩 정차하고 밤에는 히로시마행 1회, 하카타행 1회가 정차함.

(히카리460열차가 히로시마를 출발해 교토까지 모든역에 정차하는 코다마급 열차지. 하행선 히카리 481열차도 마찬가지. 다만 n700계 편성이라 위 역에서 n700계를 탈수있는 유일한 열차임)



산요신칸센 구간에서 n700계 편성이 정차하지 않는역은 신이와쿠니, 아사역이 유일함.