대부분의 구간 침목이 목재이고, 다 썩어문드러졌을거고 pc침목은 거의 없을걸로 예상. 있다해도 최근에 만들어진곳일수도 있음.

전차선에 전기공급이 안되는관계로 전기동력으로 운행하는 차량은 무용지물.

거기에 과거 일제강점기때 지어진 노선들 대다수는 노반침하로 정상적으로 주행불가.

레일갱환도 제대로 이뤄지지 않고, 레일연마조차 이뤄지지 않았을걸로 추정.


평균 20km/h의 속도에도 못미칠듯함. 이번에 파견된 조사단들 기겁해서 자빠질듯.


거기는 진짜 우리나라 철도개통 초창기 시절의 속도라고 봐야겠지??? 이번에 북한으로 파견된 우리측 무궁화호 객차보고 놀랄거다. 걔네에 비하면 엄청 깨끗하거든.


우리나라 철도차량이 북한차량보다 무거운지라 보수도 안한 교량은 좀 위험할듯하다. 


예전에 북한철도의 터널이 우리나라 철도 터널높이보다 낮다는데 통과는 되려나??