2008년 얘기하는거라면 수도권환승요금제로 결정되기전이라 요금대비 과잉공급이라 생각했을듯
뭐 요금이 열차제작전에 결정됐다하더라도 개통1년이 지나도록 만명도 못넘기는 역에 24편성으로 배차하기엔 너무 아깝지않음?
지금 자체 승하차 보면 부산 1호선에도 못미치는 수준인데 뭘
일단 6량 다 되고 나서 생각해도 늦지 않음
근데 전편성 6량되기전에 김포도철이.. 지난번에 신논현셔틀바로 다음에 오는 6량급행탔는데도 터져나가더라고..혼잡도때문에 흥하는걸 걱정하게 되는 노선이네
2008년 얘기하는거라면 수도권환승요금제로 결정되기전이라 요금대비 과잉공급이라 생각했을듯
뭐 요금이 열차제작전에 결정됐다하더라도 개통1년이 지나도록 만명도 못넘기는 역에 24편성으로 배차하기엔 너무 아깝지않음?
지금 자체 승하차 보면 부산 1호선에도 못미치는 수준인데 뭘
일단 6량 다 되고 나서 생각해도 늦지 않음
근데 전편성 6량되기전에 김포도철이.. 지난번에 신논현셔틀바로 다음에 오는 6량급행탔는데도 터져나가더라고..혼잡도때문에 흥하는걸 걱정하게 되는 노선이네