한국 운임, 예타 뭐든 하나는 갈아엎어야 됨

[익명(223.38)]

예타 간신히 통과에 수요예측 미달에 씹적자인데 정작 현장에서는 미어터져서 사람 더 탈 수도 없는 상황이 반복되고 있음.
비현실적 저운임이 한계에 다다른것.

[고습(223.39)]

정작 100원만 올려도 여론은 뭐다?

[익명(223.38)]

100원도 못올린다는 씹빈민 개돼지들은 뭐 개돼지에 맞게 가축수송해주는 수 밖에 없자

[익명(223.62)]

예타가 문제가 아니라 노인 무임이 문제지

[익명(223.38)]

무임, 환승할인 포함해서 전반적인 운임 수준을 말하는 것

[¶(220.116)]

솔까 지하철은 버스랑 비교했을때 요금 좀 더 받고 노인무임 폐지해야함. 대신 노인들은 국가에서 일정금액 바우쳐 등으로 지원을해서 버스든 지하철이든 조금 저령하게 갈 수 있도록 해야함.

[¶(220.116)]

현실적으로 지하철이 버스보다는 일종의 급행역할을 하니 기본료금 1500원 정도로 올리고 대신 기본구간을 현재의 10키로에서 12키로 정도로 올리는건 찬성함.

[익명(203.232)]

노인무임은 없애든지 나이를 올리던지하고 기본요금 1450원정도면 괜찮을거같은데

[だれでも 大好き(shmapia)]

기본요금 줄이고 대신 구간요금을 더 쎄게 받는 쪽으로 가는게 낫지