https://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0010503583

과연 민락이 운정연급 적폐일까?

1. 일단 7호선이 의정부 땅 많이 지나는건 부정 못함

2. 민락2지구 상업지구가 의정부에서 나름 심혈을 기울인 신시가지

3. 요샌 오히려 양주신도시가 더 욕먹지 않냐
https://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0010503583

저 댓글 보면 웃긴게
G1300 증차가 누구 덕분에 이뤄졌게?
옥정 애들 말이 좋아 신도시지 마석 진접 이상으로 후미진 곳인데 저러는건 좀 아니더라

4. 7호선 걍 밀고 나간다고 치자. 그러면 안그래도 경기순환철도 명분으로 8호선 달라고 아우성인데 그러면 더더욱 의정부 갈 확률이높아짐
더 문제는 하나의 수도권 네트워크, 동부-북부 최적의 연결고리이자 큰 그림으로 볼 때 8호선 의정부 연장은 거의 일직선으로 평안 1번 시내버스 비슷하게 가서 1호선 의정부역에서 끝나는게 좋고 예산 절감시 7&의경 환승 탑석까지... 가 적합한데

안그래도 남양주에서 의정부 갈 일 잘 없는데 기존 간선도로 시내가 아니라 민락드리프트는;

뭐 어디로 가건 별가람역까지만 먼저 개통시키고서 북쪽 추가연장 삽 떠도 늦진 않아보이지만