인천까지 뚫리면 인천에서 왕십리(청량리)까지 한번에 가기엔 무리가 있을듯
인천-수원
인천-죽전
인천-죽전(급)
오이도-수서
한대앞-선릉
수원/죽전-왕십리/청량리(급)
RH
인천발 수원행:죽전행=1:1 (각각 20분 간격, 중복 10분 간격)
인천발 죽전 급행 (6시-8시, 30분 간격)
오이도발 수서행 : 한대앞발 선릉행 = 2:1 (중복 10분 간격, 30분에 2:1 배차), 오이도에서 죽전까지 5~15분 간격, 한대앞에서 수원까지 5분 간격
수원발 왕십리행 (6~12분 간격), 수원에서 수서까지 5~7분
수원발 청량리급행 (6시~8시 반, 30분 간격)
뭐,, 과제하다 심심해소...ㅜ
한대앞발은 없애도 됩니다ㅎ히히히힣
코렐 하던짓 보면 분당수인선 전구간 롱런열차도 제법 될 것 같기도 하고.
인천 ~ 소요산도 잘만 다님.. 인천 ~ 왕십리 뭐가 멀다고.. - dc App
그치만,,,
옛날에 천안까지도 저항 투입해서 노인학대한 코레일이 이깟 분당수인선 완주쯤이야 - dc App
인천~소요산보다 약간 긴 정도에 불과함 - dc App
그래도 고민 많이 해본듯 수고했다
지평-문산도 있는걸 뭘 ㅠㅠㅠ
인천-청량리도 1,2대 정도 나올듯 - dc App