SRT개통으로 KTX는 300번과 600번은 결번되었고, 앞으로 전라선과 동해, 경전선에 SRT 굴리게 되면 현재 고속열차 열번은 부족현상이 생김.
2006년 이전처럼 한자리수 열번 부활하는 방법밖에 없음.
1~100번대 : 경부선
200번대 : 경부선 KTX 부정기
230번대 : 경부선 수원경유
250번대 : 경부선 구포경유
300번대 : 동해선
340번대 : 경전선
400번대 : 호남선
450번대 : 호남선 서대전경유
500번대 : 전라선
550번대 : 전라선 서대전경유
600번대 : 동해선
X80~X90번대 : 동해, 경전, 전라선 부정기열차
1000~1080번대 SR 경부선
1100~1140번대 SR 동해선, 경전선
1200~1240번대 SR 호남선
1250~1270번대 SR 전라선
<새마을호 등급>
1301~1310 경부선
1315~1318 중앙선
1321~1324 동해선
1331~1334 경전선
1341~1344 호남선 목포
1351~1358 호남선 광주
1381~1384 전라선
1391~1398 장항선
<무궁화호 등급>
2000번대 경부선, 경전선(서울출발)
2100번대 호남선, 전라선
2200번대 장항선, 중앙선
2300번대 경전선만 다니는 열차 및 각 지선열차
2400번대 단거리 무궁화호
통근열차랑 itx청춘이 2000번대 쓰고있어서 손댈거면 거기까지 다 손대야함
차라리 비행기처럼 콜사인을 도입하는게 대안이 될수 있을듯
ㄴ얘네는 일단 3000번대를 부여하면 됨. 4000번대는 지금처럼 임시열번으로 쓰고, 화물은 5000번대 이후로 활용
5000 경중선 6000 분당선 7000 모르고 8000 경춘선 동해선 아님? 쓸수있는 번호대가 거의 없는데
현재 900은 회송인가?
900은 회송과 점검열차번호임.
SR이 동해,경전,전라선까지 들어가면 열번부족현상 나올듯. 차라리 SR도 천번대 쓰는게 좋을거 같은데
경중선 서울역지선도 경의선전철 개통초기부터 쓰던 2000번대 쭉 쓸텐데
동해선은 480번대 주고 경전선은 430 전라선은 760-770번대 주면 될거같은데 이거 전부다 안쓰는 열번이고 10편성만 대여하니
어차피 10편성이면 각 계통마다 4회정도라 충분히 끼워넣을수 있음 예)경전 380, 동해,390
7000번대는 서해선이 씀 - dc App