2017년 기준이고 경기도, 서울버스 포함, 마을버스 제외입니다. 혹시나 있다면 인천버스는 누락되었을지도 모릅니다.
양방향 이름이 다른 정류장은 걍 맘대로 한 이름으로 통일시켰습니다.
양방향 이름이 같은 중앙정류장은 서로 구별이 힘들어서 상하행 정류장 구분 없이 총합만 냈습니다.
버스라고 무시했는데 생각보다 승하차량이 많네요. 철도에 비해 이용거리는 훨씬 짧겠지만요.
데이터 출처 : https://ptc.kotsa.or.kr/
2017년 기준이고 경기도, 서울버스 포함, 마을버스 제외입니다. 혹시나 있다면 인천버스는 누락되었을지도 모릅니다.
양방향 이름이 다른 정류장은 걍 맘대로 한 이름으로 통일시켰습니다.
양방향 이름이 같은 중앙정류장은 서로 구별이 힘들어서 상하행 정류장 구분 없이 총합만 냈습니다.
버스라고 무시했는데 생각보다 승하차량이 많네요. 철도에 비해 이용거리는 훨씬 짧겠지만요.
데이터 출처 : https://ptc.kotsa.or.kr/
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