지금 이 상황에서 중앙선 무궁화호 전 열차편에 대해 대대적으로 차량감축을 하는 게 과연 옳은 수인지 확신이 서지 않는다.
안 그래도, 중앙고속도로 개통 이후 중앙선 철도는 압도적으로 개처발려왔다가 슬금슬금 복선전철화가 계속 진행되면서 비로소 대등하게 싸워볼 만한 체급이 되었는데 여기에 광주원주고속도로가 또 개통한데다 차량까지 감축한다 라......
도로에 경쟁이 될까 모르겠네.
지금 이 상황에서 중앙선 무궁화호 전 열차편에 대해 대대적으로 차량감축을 하는 게 과연 옳은 수인지 확신이 서지 않는다.
안 그래도, 중앙고속도로 개통 이후 중앙선 철도는 압도적으로 개처발려왔다가 슬금슬금 복선전철화가 계속 진행되면서 비로소 대등하게 싸워볼 만한 체급이 되었는데 여기에 광주원주고속도로가 또 개통한데다 차량까지 감축한다 라......
도로에 경쟁이 될까 모르겠네.
솔직히 경쟁은됨 아무리 빨라도 동서울 한시간반이 평균이고 느리면 저번주처럼 눈왔을때 두시간반넘겨버림
그거야 눈이 왔을 때 얘기고. 평소라면 위험하지 않을까 싶은데. 안 그래도 버스 배차가 고속, 시외 합쳐서 기차 배차보다 압도적으로 월등한 상황인데다, 제천 이북에서나마 중앙선 복선전철화가 완료되는 시점이 빨라봐야 2020년 즈음으로 알고 있는데 그 때까지 버스를 비롯한 도로교통이 가만히 있을 거라고 생각되지는 않아서.
압도적인 배차여도 목적지가 강남이 아닌 강북이면 어지간해선 철도가 더 낫다
4량화로 오버좀 하지마라 배차를 2/3토막 시킨 것도 아니고 평일에는 텅텅비고 출퇴근수요는 만종으로 다 털렸더만
원주정도면 진짜 지금 상황에서도 추가로 셔틀을 굴려도 될법한 도시인데 ㅇㅈㄹㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시발 청량리에서 열차타고 내려오다 보면, 청향리에서 콩나물시루만큼 탔던 승객들이 양평에서 겨우 숨통만 트일 정도로 내린 뒤에 원주에서 거진 절반이 내려버림 ㅋㅋㅋ
카페객차 개조한걸로 4량편성해서 전철처럼 가축수송하겠다면 인정한다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
야잌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그럴 거면 경의중앙선 전동차 뽑아서 굴리라 그래랔ㅋㅋㅋㅋㅋ
요새 원주-문막 4차선도로 존나 막혀서 시간 너무 걸리던데
그렇게 영동이 터져나가니 제2영동, 즉 광주원주 뚫은 거 아님?
코레일이것들 지금 돈버는거 포기하고 몇년뒤에 EMU-250나올때까지 존버(?)타고있는듯
시발 그 때까지 무궁화 차량 내구연한 다 소진되고나서야 그 때 가서 대규모로 EMU로 갈아치우려고 그러는건가 진짜?
원주 사는데 아등바등하지는 않음 솔직히