이번 시간표 개정 보니까 기존 영주~부산 무궁화가 모두 영주~김천으로 단축되었더군.

그러면서 디젤특대기관차 견인 객차형으로 유지.

그런데 김천~부산 구간이 잘려나가면서 이제 그 열차들은 150, 120km/h은 커녕 100km/h 넘게 달릴 일이 없어짐.

그런 열차에 최고속도 150km/h의 객차형 무궁화를 편성하기보다는 120km/h의 RDC를 편성하는게 좋은 것 같은데... 마침 열차 길이도 짧겠다...

반면 동대구~마산/진주 무궁화는 전 구간에 걸쳐 120km/h 넘게 달릴 수 있는 구간이 많은데 RDC로 편성된 경우가 많음. 그래서 같은 구간을 달리는 다른 무궁화보다 소요시간이 현저히 늦음. 그래서 객차형으로 편성해서 디젤특대기관차가 끌다가 대구선이 전철화되면 전기기관차로 바꾸고 최종적으로는 4량 짜리 EMU-150으로 바꾸는게 낫다고 봄.

물론 우리가 알지 못하는 현장의 문제도 있겠지...