

이거 그리는데만
두시간 넘게 걸린듯하군요 -_-;;
이거 대피선도 그냥 깐게 아니고
나름대로의 다이아를 짜서 한거긴 한데...
음, 일산 주민들 강남을 1시간에 주파할 수도 있을 듯;;
경인, 경부선 환승으로 승객들 많을듯;; (통합 요금제를 하지 않고 독자적으로 한다면 대박날듯;; )
그리고 신림역은 2호선 플랫폼을 또 신설하여, 2호선 열차가 양문개폐를 하여 엄청난 개념환승을 ㄷㄷㄷ
서울시청이나 국토해양부에 건의해서
서해선 (대곡-소사-화양) 의 지선이면서 별개의 노선인 도시철도로 이뤄지길 바라고
마지막으로, 교통지옥 신월동이 구원받길 ㅠ.ㅠ
경의선, 2호선 직결하면 대박... 근데 경의선은 8량, 2호선은 10량인데 가능하려나..
미나미하루카 // 위 노선 (가칭 10호선이라 합시다;) 아예 10호선 전용으로 6~8량으로;;
아, 그리고 예전부터 계획했던 것 보다 정차역수가 더 늘어났는데, 급행을 더 많이 타라는 의미로 한겁니다 ㅎㅎ
그런의미로 노원구민인 저는 반대합니다... 농담이에요ㅋㅋㅋㅋㅋ
웬지 신림역 폭발할 노선 ㄷㄷㄷ 2호선 남부구간이 2복선이었으면 레알 딱일듯.
올레!!!
저 노선 생기면 수원, 안양에서 일산 갈 때 엄청 편해지겠다.
오리제 // 안양천, 수명산역은 확실히 수익이 나오지 않을 것 같지만.... 급행 정차역 위주로 수익이 나오지 않을까요 ㅎ
와.. 그럼 저거 타면 잠실까지 직빵이네..ㅎㅎ 개통ㄱㄱ(퍽)
오목교 목동 부근 안지나서 무효!
신도림빠/ 구일역-안양천역 구간(구로10번 버스) 은근 수요 나옴
구일 주민으로서 찬성
독산 주민으로서 찬양 ~ ㅋ