그래도 우리나라 철도는 다른나라에비해 안전한거아니냐?

[야이(223.39)]

내가 아는것만 11년도에 광명역 탈선, 13년도에 대구역 탈선사고 있었는데 사망자 0명이었음 아마 04년도 개통이래 사망사고 단 1건도 없었다지?

일부러 선로에 뛰어들지않는이상 말이지

우리나라 그만큼 사고대처는 빠름 

만일 안전에 후진국이었음 사상자 엄청나왔을거다.

[익명(212.103)]

고속열차 탈선해서 나뒹군날 이런 소리가 나오다니 ㅋㅋㅋ

[야이(223.39)]

그래도 만일의 사고에 대처나 복구능력이 빠르고 안전성이 보장되어있단 얘기인거지

[익명(210.112)]

ktx에 타고있던 사람이 사고로 사망한건 없지만, 반면 o-train은 2014년에 문곡역 사고때 타고있던 아줌마 한분이 사망했지. 거기에 93년 열차사고도 후진국과 비교하면 마찬가지임. 그때 78명이 사망했자나.... 아직까지 ktx에 사고로 인한 차량내 사망자는 없었지만, 이렇게 가면 나올수도 있음.

[익명(1.212)]

구포 사고는 철도 운영상 문제가 아니라 선로 아래 통과하는 지하전력구 시공사가 철도청하고 사전 협의도 없이 무단으로 발파작업하다가 낸 사고다

[익명(210.112)]

솔직히 김영삼때 후진국형 사고가 빈번히 일어난건 맞음... 진짜 구포사고때 해방이후 엄청난 열차사고였던건 맞음. 78명이 사망하고, 한동안 그 주변에는 귀신이 출몰한다는 이야기까지 들림.