급행으로 시간단축 효과 제대로 볼수있는건 경부선,경의중앙선,분당수인선 전구간 급행 정도밖에 없지 않냐? 물론 출퇴근 시간때는 5분단축도 큰 시간인건 맞는데 단축되는 시간에 비해 드는 비용이 너무 큰 것 같음
여기 애들은 급행에 대한 환상이 너무 큰 것 같다
익명(121.160)
2018-12-12 10:11
추천 13
댓글 34
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급행이 있으면 일철느낌나잖아 - dc App
타당성 있으먄 큰 돈이 들어도 해야지 머 ㅇㅇ
걍 일철 환상에 빠진놈들이 많아서 무작정 급행만 깔면 다 해결되는줄 아는 새끼들이 많음
반박이나 해봐
뭔 반박을함?
그리고 10분이라도 줄어드는게 직장인들 우울증 감소에 얼마나 큰 영향 주는지 모르니?
1~2기 지하철은 불가능하다고 보면 된다 ㅇㅇ 1호선 코레일 구간만 어거지로 가능한거고.
직장을 다녀봐야 이런 소리가 안나오지 10분이 얼마나 중요한지 아냐? 그놈의 비용타령하면서 세계에 짱깨빼고 유래없는 애미디진 완행체계 쉴드치는거 지겹지도 않음? GTX 제대로 깔면 모를까 이것도 비용 더들고 지금 이따위 인프라에 해결법이 그나마 급행인건데 괜히 대충 주워들은걸로 급행시스템은 일본꺼같으니깐 그냥 배알꼴리고 싫은거지?
ㄹㅇ
백수새끼
직장다니시는분들이 이시간에 댓글달 시간은 있나봄 ㅋㅋㅋ
분당수인선은 급행 딱히 필요없음. 어차피 분당선쪽은 신분당선과 GTX가 급행역할 할거고 수인선은 위성도시간 연결노선에 무슨 급행?
경부선 경의중앙선 분당선만 제대로된 급행 도입했음 좋겠다;
3 4 7도 마찬가지라봄 - dc App
여기애들은 급행이 무슨 코레일에서 하는것같은 부수서비스에 그쳐야 하는줄 앎
대리 2년차인데 10분 타령하는거 졸라 웃기네 ㅋㅋㅋ 진짜 직장 다니면서 그런소리 하는거지?
전회사가 주안이어서 서울-인천 왔다갔다 했는데 급행타도 기다리는 시간이랑 용산까지 밖에 안가서 그냥 완행타고 다님. 솔직히 서울에서 천안, 춘천, 동인천, 수원 갈꺼 아니면 그다지 급행 무쓸모라 생각함
애초에 도로의 급행역할을 하라고 지은게 전철이라...
진짜 철갤이 얼마나 사회생활 안하는 아니 못하는 퍼거들이 많은지 알 수 있게 하는 글이다
진짜 사회생활 안해본놈
당장 고딩도 지각만 안하면 그만이지ㅋㅋㅋㅋ 10분 안따지는데 - dc App
과천-안산선도 급행 하면 꽤 효과볼 수 있음 그리고 경부2선 급행문제는 그냥 직무유기임
과천선은 gtx로 해결될거고 경부2선은 공사중인데 뭔 문제
지금까지 안 한게 직무유기란거지
나도 이제 봤는데 진짜 거짓말안치고 10분짧아지는게 엄청 도움된다 10분이 늘때마다 그날 에너지 10퍼씩 떨어지는 기분임 - dc App
매일 10분씩 단축되는 건데 누적될수록 엄청 커지지 9호선 급행이 미어터지는 이유가 뭐겠냐
급행이 필요해서 탄다기 보다는 있으면 잘 타게 되어 있음. 체감상 역 몇개씩 재끼면 진짜 빨리가는거 같거든,
급행이 10분을 줄여줘도 배차로 다 상쇄 시켜버리니까 문제... 경인선급행이 이렇더라... 천안, 춘천 이런데서 출퇴근해서 20~30분 이상 단축하지 않는 이상 급행이 필수라곤 생각안듬
서울 시내 구간들은 뭐 어떻게 넘어간다 치더라도 광역전철 역할하는 구간만은 지금보다 급행 훨씬 더 확충해야한다
그래서 gtx 뚫을려고 용쓰자나
그럼 10분ㅊ더 일찍 나와서 타 ㅂㅅ들아 - dc App
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