차 안막히고
서서가도 위험하지 않고
대량수송 가능하고
연선에 있는 노선이면 폐선이나 변경될 위험도 거의 없고
파업해도 최소한은 운행을 보장해주고
대량 감차 감편은 거의 없고
수많은 광역버스 엠버스들이 도로혼잡 만드는거
특히 홍대~서울역간 인천광역들보면
딱 답이 그렇게 나옴
더군다나 시내 완행버스중에선 서울도심에서 경기도 깊숙히 들어가는것도 많은데 그거 죄다 단거리 구간수요인거 모름?
일례로 양주에서 혜화동가는 108번 양주 비역세권 주민들 양주역이나 의정부역까지만 타고
혜화동 승객들은 다 수유리 미아리에서 내린다
그런 장거리 버스들 다 자르고 지하철역~비역세권만 연계하게 하고 중장거리는 철도로 유도해야 한다
서서가도 위험하지 않고
대량수송 가능하고
연선에 있는 노선이면 폐선이나 변경될 위험도 거의 없고
파업해도 최소한은 운행을 보장해주고
대량 감차 감편은 거의 없고
수많은 광역버스 엠버스들이 도로혼잡 만드는거
특히 홍대~서울역간 인천광역들보면
딱 답이 그렇게 나옴
더군다나 시내 완행버스중에선 서울도심에서 경기도 깊숙히 들어가는것도 많은데 그거 죄다 단거리 구간수요인거 모름?
일례로 양주에서 혜화동가는 108번 양주 비역세권 주민들 양주역이나 의정부역까지만 타고
혜화동 승객들은 다 수유리 미아리에서 내린다
그런 장거리 버스들 다 자르고 지하철역~비역세권만 연계하게 하고 중장거리는 철도로 유도해야 한다
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응 환승안되면 노쓸모