지하철 기껏 잘 뚫어놨으면 경북도에서 들어오는 농어촌버스들 지하철 종점에서 자르고 지하철타고 도심진입하라고 해야 하는데 현실은 지하철 있어도 중복으로 쑤셔대며 도심까지 꾸역꾸역 들어옴 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그러니 지하철 수요는 수요대로 갉아먹고 도심교통 혼잡은 혼잡대로 ㅆㅅㅌㅊ ㅋㅋㅋㅋ
그러면서 막상 대구시 관내인 달성군은 급행4번 8번 지하철 종점에서 칼같이 자르는 역차별 클라스 ㅋㅋㅋㅋ
대전은 세종차 반석에서 공주차 유성에서 자르고 지하철타라 그러고 지하철이 없는 신탄진마저도 급행2번 환승하라고 청주 407번이랑 세종 300번 복합터미널 연장해달라는거 쌩까는판에 대구는 왜 저리 덜떨어지게 구냐 ㅋㅋㅋㅋ
대구 x 경산 o
경산뿐만 아니라 타시군에서 들어오는 버스들도 마찬가지임
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청주 공주 환승할인 시행해야되는건 ㄹㅇ
ㄴ 공주는 좀 협조적인데 청주 꼴통새끼들이 문제임
믿고거르는 ㅇㅅ족 클라스 ㅋㅋㅋㅋ
공감한다 ㅋㅋ 경산버스는 말할것도 없고 심지어 고령에서 들어오는 농어촌버스도 설화명곡역에서 끊으면 깔끔한데 미어터지는 월배로 지나가며 서부정류장에 서문시장까지 쑤셔대니까 ㅋㅋㅋ
어차피 도심직통 급행은 통근선 시외버스가 잘 수행하는 판에 완행 농어촌버스가 왜 도심까지 쑤시고 들어와야 하는지 노이해
청주는 희한한 자존심이 있는지 절대 세종이나 대전에 도움될만한 것들은 안 도와줌..
BRT가 ㅇㅅ역 먹여살리는데도 ㅇㅅ역 진입 BRT 증차하지 말라고 빼액대는것만 봐도 답나옴.
250(성주,칠곡) 555(영천) 606(고령) 0(청도) 경산은... 에휴
..
경산을 뺀 나머지 노선들이야 환승할인도 안되서 환승 유도할 건덕지가 없긴 한데 (+타는 사람들 대부분 노년층이라 환승 ㅗㅗ함) 경산은 매우 심각함. 2호선 만촌-연호 구간은 도대체 버스가 몇 중복이여...
이거 맞다