-여순광 인구만해도 70만 넘음.
-여수 석유화학단지(lg, gs, 한화 등), 광양 포스코 등 대규모 산업단지가 있어 상용 수요도 꾸준히 나오는 곳.
-여수 관광객이 연 1500만이 넘음. 국내 최정상 인기 관광지. 주변 순천, 남해도 볼 것 많고 아름다워 관광객 끊이질 않는 중.
-김포-여수 항공 노선 상당한 수요 지속적으로 보이는 중.
강릉선 망할거라 했는데 개흥한거 보면
용산-여수 1시간 40분만 끊어줘도 박터짐 ㄹㅇ
-여순광 인구만해도 70만 넘음.
-여수 석유화학단지(lg, gs, 한화 등), 광양 포스코 등 대규모 산업단지가 있어 상용 수요도 꾸준히 나오는 곳.
-여수 관광객이 연 1500만이 넘음. 국내 최정상 인기 관광지. 주변 순천, 남해도 볼 것 많고 아름다워 관광객 끊이질 않는 중.
-김포-여수 항공 노선 상당한 수요 지속적으로 보이는 중.
강릉선 망할거라 했는데 개흥한거 보면
용산-여수 1시간 40분만 끊어줘도 박터짐 ㄹㅇ
굳이?
여수 순천 수요생각하면 이해가능
익산으로 꺾지말고 그냥 전주에서 바로 대전으로 연결하는건 어떨까 싶기도 함. 오히려 수요는 그게 나을걸. 물론 그리하면 거리는 짧아지고 대전 수요도 노릴수 있지만 공사비가 급증하는게 문제긴 하겠지.