토목)현수교 도심지에 건설하기 힘듬?

[씨발(49.170)]

현수교가 교각간 간격이 상당히 넓잖아. 그럼 도심지 같은 경우에 하부공간 활용하기 용이하고, 미관상으로도 좋을 것 같은데

도심지에 현수교가 쓰이는건 한번도 못봤네. 이유가 뭐야?

[익명(223.33)]

현수교건설비용은 알아요?

[씨발(49.170)]

그걸 잘 몰라서 질문한거잖아요 아조씨...

[김동훈(danny1321)]

비싸서?

[익명(211.36)]

비용

[김동훈(danny1321)]

근데 그걸 지을만한 큰강이 별로없음

[씨발(49.170)]

현수교는 강에만 지을 수 있는거임? 평지엔 못지음?

[김동훈(danny1321)]

평지에 다리를 왜지어? 보통 강말고 바다같은곳에 짓지 영종대교같이

[씨발(49.170)]

요즘 평지(도심지)철도도 교량화하잖아

[ㅇㅂㅇ(125.177)]

고가에

[ㅇㅂㅇ(125.177)]

그러게 현수교나 트러스면 하부공간 활용이 좋겠네

[김동훈(danny1321)]

고가도로가 더 싸게먹혀서ㅜ아닐까

[익명(222.97)]

당연한거 아님? 현수교 구조상 교각두개가 필수적으로 박혀야되는데 도심지에 교각 큰거 두개박을만한 공간이 안나오잖아

[EMUX(emu300)]

교각 두개말고도 설치할게 많음. 문제는 그걸 설치할 공간이 도시에 얼마나 있느냐지. - dc App

[늘먹던Girl로(220.85)]

일반교량(콘크리트) 헤베당 공사단가 150~200, 일반교량(강교) 240~300, 특수교량(아치교) 400~600

[늘먹던Girl로(220.85)]

특수교량(사장교) 7~800, 특수교량(현수교) 800~1000 보통 교량공학 책들보면 '경제지간'이라는 말이 나오는데 현수교는 지간장 400m이상이 되어야 좀 단가가 나오고, 요새 사장교 시공실적쌓이면서, 그리고 일반거더교중에 특수형식들(합성형박스등)이 많이 나오면서, 현수교는 어지간한 지간아니면, 혹은 출렁다리 같은 관광용 목적아니면 설치 안함. 그리고 현수교 경제지간이 나오려면 보강형(상부구조) 높이도 내풍안정성 때문에 변장비를 맞춰야하고, 그러면 높이가 으마으마해짐(워낙 지간이 길어서 낮아보이지, 일반 도심고가도로 두배정도 됨) 그리고 위에 형이 이야기했지만, 주탑박을 공간 확보도 어렵고 그 주탑박기 위한 기초설치를 위해서 6차선(20미터 정도) 정도를 틀어막아야하는데, 과연 도심지에서 그게 가능할까

[늘먹던Girl로(220.85)]

결국 경제적 측면이나, 미관적 측면, 그리고 공사중 교통처리계획 등으로 인해 도심지에서는 현수교는 설치가 어렵고, 그러니 대안으로 꼭 줄달린 교량이 필요하면(철도를 직각이 아닌 예각으로 교차한다던가 해서 100m이상의 장지간이 필요한 경우) ED교 같은걸 적용하게 됨... 그래서 도심지 교량 계획할때 젤 골때린게 지간장 45~60미터 정도(콘크리트적용하기에도, 강교 적용하기에도 애매한)와 100미터 전후라고 하는거... 물론 철도교는 궤도문제로 그냥 노답... 누가 볼까 싶지만 그냥 끄적여봄

[익명(211.237)]

아조시 설명 고마워용

[익명(175.223)]

현수교를 지을만큼 큰 선박이 도심지까지 들어오지를 않으니까 안만드는 것임. 울산대교 사례 한번 보셈 - dc App

[늘먹던Girl로(220.85)]

뭐 우리나라에서 도심지 현수교가 있다고 하면...... 그걸 현수교라 할 수 있는지는 모르겠는데, 경사주탑으로 꺾어서 행어를 현수선으로 잡은 샛강보도육교 정도? 참고로 현수교의 보강형을 낮게 만들 경우 그 유명한 타코마해협교 날아간거 처럼, 에어로다이나믹 쪽에 아주 면밀한 검토가 필요함. 플러터링과 공진이 합쳐지면 그따위 거동을 일으키는데, 도심지같이 풍공학적으로 아주 지랄맞은 구간에서 그런 무리수를 둘 이유가 없어보이기도 함. 그렇다고 상부구조 높이를 4미터 이상 만들고, 그 밑에 형하공간을 차들 다니라고 4.5~6미터 정도 면 좀 웃기지 않겠어? 최소한 형하고가 2~30미터는 나와야 현수교는 모양이 나거든.

[씨발(49.170)]

고마워요 형