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국토부 마인드가 굴려는 줄테니 꼽으면 돈을 더 내놔라는 소리는 언뜻 보면 맞는 말처럼 들리지만 이건 선례를 만들어서
다른 지역에도 적용하면 너네가 돈을 안내놓으면 통근전철 운행할 가치조차 없어 ㅋㅋ
이소리인데 그면 그 잘나신 수도권의 도시들은 수익자 부담의 원칙에 따라 서울 인천 고양 수원 이쪽동네는 돈을 얼마나 내시는지? 수요가 다르잖아 라고 말하기엔 국토부의 말에 앞뒤가 안맞잖아. 언제부터 그런 원칙을 적용했다고 신설하는 지방에만 적용하고 서울은 예외? 잘나셨네요 정말
국토부 마인드가 굴려는 줄테니 꼽으면 돈을 더 내놔라는 소리는 언뜻 보면 맞는 말처럼 들리지만 이건 선례를 만들어서
다른 지역에도 적용하면 너네가 돈을 안내놓으면 통근전철 운행할 가치조차 없어 ㅋㅋ
이소리인데 그면 그 잘나신 수도권의 도시들은 수익자 부담의 원칙에 따라 서울 인천 고양 수원 이쪽동네는 돈을 얼마나 내시는지? 수요가 다르잖아 라고 말하기엔 국토부의 말에 앞뒤가 안맞잖아. 언제부터 그런 원칙을 적용했다고 신설하는 지방에만 적용하고 서울은 예외? 잘나셨네요 정말
꼬우면 수도권 살던가. 수도인데 특별대우해주는게 당연하지.
니같은 서울공화국 마인드를 가지고 있는 사람때문에 안되는거다
그래서 전철보다 훨씬 비싸고 고급인 emu-250 굴려주겠다는데 뭐가 불만이야. 서울 전철에 emu-250 넣어주냐?
지랄을 해라 고속열차랑 통근전철이랑 동급해서 생각하는게 맞다고 보는거냐
애초에 통근전철용이 아니라 고속전철용으로 만든건데 계획에도 없던 통근전철 굴리겠다면 알아서 굴려야지. 둘 대 바라는건 씹이기주의지
개수도권 통구이 한마리 대가리까지 불탔네
ㄹㅇ
ㄹㅇ 이갤보면 수도권은 적자나도 돈안내는 모순점 지적하면 사람많이 타니까 당연하다고만 지랄함 ㅋㅋㅋ
먼저 지어진 노선은 국비로 싹 지어놓고 나중에 짓는거만 엄격한 잣대 들이대는거 역겹다
ㄹㅇ루
댓글에서 개수도권 종자의 짱깨식 논리 잘봤습니다^^
충청도나 전라도, 대구경북 한테도 꼽으면 돈내라는 말 안함 부산경남은 정치적인 입김이 약해서 그러함 - dc App
네 다음 지방 좆거지충^^
이런 건 사회실험 한 번 해야됨. 동해선 RH 3분배차 해주고 수요 본 다음에 지방놈들이 틀렸나 서울놈들이 틀렸나 확인해야지...
? 부산권수요하고 수도권수요가 같냐 - dc App
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웃기시네 니도 위에 gtx글에는 수요있다 뭐다 지어야한다 그러면서 이중잣대보소. 그럼 수요있으니까 건설비 말고 운영비도 gtx지나는 지자체가 같이 부담하자 이러면 좋다고 하겠다.
"인덕원-동탄선 흥덕역 호계역 건설비용 100% 부담하라" - 기획재정부
그건 건설비용이지 지금 부마선은 운영비용을 내놔라고 하는거니 이의제기를 하는거고
건설도 민자로 해놓고 차까지 지자체에서 돈대라하니 부산시가 의지가 없는거임
ㅇㅈ
그냥 버스나 타고 다녀 지방에 무슨 전동차야
뭐 수도권사는사람인데 꼽으면 까지는 잘못된말이지만 애초에 이용률이나 수요자체가 지방이랑은 매우차이가 커 - dc App
그니까 수요탓 말고 수도권에서 건설비가 아닌 운영비를 부담하고 있냐고
2500만이 이동하는 수도권하고 지방이 같냐? - dc App
애초에 90년대부터 지었어야하는 노선인데 이제서야 짓고 짓는것도 민자 운영도 돈안내면 전철안굴린다.. 무엇?