최근에 C가 예타통과하니까 엄청 이야기가 늘어서
한번 글싸지름

1. 수요없다?

일단 A선기준으로 내견해는 호선과 3호선 둘다 타보면서 통학 통근 해본 사람인데 이건 3호선같은경우 진짜 거짓말안치고 도심지나고 나서도 수요가 터진다..
양재가는사람이랑 교대가는사람 때문에 아침에 미어터지고
C선의 경우 아침 6시반 7호선은 터졌고 4호선도 터지는 시간대인데
gtx타면 엄청 분산될거다..

2.환승하는거 싫어서 안탈꺼다.
대충 계산해보니까 일반 지하철 ->gtx-> 일반지하철
이런식으로 통근할건데 대략 두번정도 하게되지
근데 이렇게 해서 총 통근시간이 20분이상 줄면 누구나 탈껄..
당장 내주변 직장인이나 애들 모두 통근 통학시간 줄이기 위해서 온갖 수단 다 써서 최적화된 방법을 만드는데 과연 안탈까..

3.비싸다
대충 일산 삼성 5천원정도 나올거같은데..
정기권있다 치고서 편도 4천원때려박으면 한달에 16만원정도됨
교통비가 지금 거의 8만원 찍는데 이정도면 속도치고선 요금 선방한 편임..
집값을 보면 도무지 교통비 비싸다고 어떻게 할수있는게 아님
자기 직업 연봉자릿수가 바뀌어야 혹은 앞자리가 바뀌어야 되는거지...


ps gtx B노선은 나도 반대임

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