철개럴들이 원하는 코레일, 철시공의 미래.jpg

[익명(223.38)]

짤곧내...

걍 "철도처"로 격상, 아니 아얘 국토교통부에서 분리시켜 "철도부" 가즈아...
철도부장관 대통령주재 국무회의 참석하고...

[익명(211.200)]

진짜 오히려 이게 나을 정도로 구조가 병신이긴 함

[익명(211.200)]

시설은 국가건데 공공기관 공기업끼리 상하분리에 책임소재 불명. 더구나 운영은 흑자나는 고속선만 자회사로 또 분리. 일반 회사였으면 이거 배임죄임

[ITX-Sancheon(itxsancheon)]

그것도 ㅈ망 노선도 아니고 딱봐도 고속철도 를 원하는 고급 수요 넘칠 강남 방면 노선을 분리하다니 ㅉㅉㅉ

[한인간(a90856)]

철도청으로부활되는것으로만 끝내는게아니라 고객편의를 위해서 없어진 판매승무원다시생겨나게해야되요 철도청부활되는것만으로 끝을내면안되요

[사구간(win350203)]

차라리 철시공 존치하는거 보다 백배 낫다.

[ITX-Sancheon(itxsancheon)]

진짜 오히려 이게 나을 정도로 구조가 병신이긴 함(2)

[용덕후(kdj0692)]

이참에 옛날 검은색 역명판 복구 좀 시켜라

[익명(223.62)]

그건 좀 아님

[익명(61.75)]

퍼거새기들 하여튼 망상질은 ㅉㅉ

[익명(203.226)]

응~ 꼬우면 보지 말던가~

[익명(211.212)]

진짜 오히려 이게 나을 정도로 구조가 병신이긴 함 (3)

[山手線 ATOS(115.126)]

이렇게 한 다음, KT처럼 민영화 하는게 답일정도로 보일만큼 구조가 병신같음.

[구미동유니(blackmaster)]

말 잘했네. 뭐든지 국가가 직영해야 클~린해짐. 국가가 안 맡으면 민간인이 맡아야 하는데, ㅈㄴ 지랄맞게 되버림. 고로 공공시설, 공공기관은 국가가 소유하고 운영하는게 가장 나음. KT ㅅㅂ 이거 ㅈㄴ 답없음. - dc App

[익명(175.212)]

코레일네트웍스 코레일관광개발 코레일로지스 코레일유통 코레일테크 SRT 까지 싹다 철도청으로 흡수시켜서 부활해야함 - dc App

[익명(39.7)]

그냥 철도 관련 회사들 다 합치고 민영화

[갈갈이.(yonghwi8319)]

지금 상태가 병신이긴 한데 ㅋㅋㅋ 철도부를 만들면 업무 영역이 국토부랑 많이 겹치긴 하겠네. 지금 복지부랑 여가부랑 겹치는 것처럼...

[민핀(kkkim1496)]

JR처럼 민영화 ㄱ - dc App

[익명(121.64)]

민영화는 아직 아니라 생각하고 국토부랑 교통부로 분리를 하던가 철도부를 만들어서 코레일 철시공 SR 다 통합해버렸으면