동경 지하철 13호선 부도심선.

[-ㅂ-(118.21)]

동경 지하철 13호선 부도심선

이 지하철은 처음부터 끝까지 완전히 기존노선의 중복으로 되어 있으며

JR이 독식하던 동경 최대의 수요처인 부도심 라인을

동경메트로가 조금 갈라먹자고 부린 수작입니다.

[미나미하루카(jjhcap08)]

9호선과 비슷한 점이 좀 많지.. ㄲㄲ

[Korail2030(rx7802)]

야마노테센 승객뺏어먹기

[o양머리o(thfl4419)]

노선이 어떻게 되어있길레..... JR이랑 노선이 중복이란말인가....?

[미나미하루카(jjhcap08)]

ㄴ JR 야마노테선 + 메트로 유라쿠초선하고 중복

[Korail2030(rx7802)]

야마노테센 서쪽 3본좌 시부야 신주쿠 이케부쿠로 다 지나감

[레나르트(detonix)]

일본도 전동차 디자인 어지간히 못하긴 하는듯;;

[o양머리o(thfl4419)]

ㅎㄷㄷ하네.... 근데 그렇게 중복인데 아무리 다른 운영회사라지만 노선허가를 내주나...? 그만큼 수요가 많다는건가..... 우리나라같았음 감사원 크리맞고 폐기됬을텐데....

[실크로드(218.39)]

우리나라라면 서메가 경인선 따라 경인로 밑에 지하철 노선 깔 기세.txt

[Korail2030(rx7802)]

종로선 인천까지 연장할기세

[Silversky(jooncar007)]

유랔쵸선과의 중복노선은 2층 터널구조\'ㅅ\' 윗부분은 기존의 유랔쵸선, 아래는 부도심선

[게이큐읭(paru3578)]

ㄴ 그거 고타케무카이하라 이남에만 해당됨. 와코시~고타케무카이하라는 선로 공용

[Silversky(jooncar007)]

ㄴ 아하, 그렇군\'ㅅ\'

[경춘선 城北驛(msdw521)]

뭐 둘다 사철끼리니까 가능하지... 그리고 야마노테선이 간혹 뻗어버리면 대체노선 역할도 해줘야 하고, 그쪽부근에선 야먀노테만 직결이라서 거기서 뻗어버리면 답 없었던적이 매우 많았음