공겹분위기가 변화를 두려워해서그란가
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여즘은 ncs로뽑아거 다들똘똘할듯
다들자기계발하자 세상은변함
No. 맞게 순화한 말도 있는데, 의미가 틀려버린 순화한 말이 있어서 (ex. EMU -> 전동차.) 말이 많음. 철도는 무엇보다 정확한 용어로 정확하게 보고해야 하는데, 이상하게 순화한 용어들이 있다보니 의사소통에 방해가 됨.
그런거빼고 어려운 한자같은건 자기들도 그냥 뜻외운거자나 그거도 솔직히 정확한 뜻인진 아무도 모르지
할리가 있냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
일본식조어라 걍 의미만 달달외워서 익숙하게 쓰는거지ㅋㅋㅋ 한자로 쓰라고해도 못쓰고 한글만봐서는 뭔말인지 감도안옴ㅋㅋ 판검사도 용어바꾸는데 여긴아마 100년지나도 그대로일걸
그 용어를 바꾸지않음으로써 불편겪는 사람도 없고, 바꿔서 아무런 이득이 없는 반면 기존 체계에 막대한 혼란만 주면 그걸 왜 바꿔야하냐?
내 근무역 부역장님만 해도 기사 자격증 3개다
ncs로 들어온신입들도 기사한두개는 들고 가산점받고 들어옴
신입사원이야 기사 자격증 2개 이상은 가산점 못들어가니... 그런거 따짐 본인도 기사 2개인데...
사무는 그렇다치면 운전직은 뭐함??
솔직히 교대근무 하면 자기계발하기 쉽지 않음. 코레일 인재개발원이랑 사내 동영상 강의 잘되어 있고, 자격증 따는 사람 많음.
추
찐) 계발이 아니라 개발이다.
요즘은 계발보단 개발로 쓰는 추세더라.
ㄹ왜주?
공겹분위기가 변화를 두려워해서그란가
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여즘은 ncs로뽑아거 다들똘똘할듯
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다들자기계발하자 세상은변함
No. 맞게 순화한 말도 있는데, 의미가 틀려버린 순화한 말이 있어서 (ex. EMU -> 전동차.) 말이 많음. 철도는 무엇보다 정확한 용어로 정확하게 보고해야 하는데, 이상하게 순화한 용어들이 있다보니 의사소통에 방해가 됨.
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그런거빼고 어려운 한자같은건 자기들도 그냥 뜻외운거자나 그거도 솔직히 정확한 뜻인진 아무도 모르지
할리가 있냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
일본식조어라 걍 의미만 달달외워서 익숙하게 쓰는거지ㅋㅋㅋ 한자로 쓰라고해도 못쓰고 한글만봐서는 뭔말인지 감도안옴ㅋㅋ 판검사도 용어바꾸는데 여긴아마 100년지나도 그대로일걸
그 용어를 바꾸지않음으로써 불편겪는 사람도 없고, 바꿔서 아무런 이득이 없는 반면 기존 체계에 막대한 혼란만 주면 그걸 왜 바꿔야하냐?
내 근무역 부역장님만 해도 기사 자격증 3개다
ncs로 들어온신입들도 기사한두개는 들고 가산점받고 들어옴
신입사원이야 기사 자격증 2개 이상은 가산점 못들어가니... 그런거 따짐 본인도 기사 2개인데...
사무는 그렇다치면 운전직은 뭐함??
솔직히 교대근무 하면 자기계발하기 쉽지 않음. 코레일 인재개발원이랑 사내 동영상 강의 잘되어 있고, 자격증 따는 사람 많음.
추
찐) 계발이 아니라 개발이다.
요즘은 계발보단 개발로 쓰는 추세더라.
ㄹ왜주?