근데 gtx c선 기존선 활용하면 속도 얼마나 낼수있어?

[키겐(km5821)]

a선은 지하선이라 설계속도 180까지 될거라고 본것같은데 c선은 경원선 과천선 심지어 경부선까지 공용인데 다이어 개판날건 둘째치더라도 선로자체가 그에 준하는 속도를 낼수는 있는거임?

예타맞추려고 기존선 공용으로 전환했다가 표정속도 반토막난건 아닌지 궁금함

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[익명(223.38)]

경원선엔 대피선있어서 상관없고 과천선은 하나 만들거 같고 경부선은 1선으로 주행하면 그만

[익명(112.170)]

애시당초 타당성 맞추려고 기존 인프라 활용하자는 취지라서 공용 구간 운행 속도는 크게 상향되진 않을껄

[익명(112.170)]

심지어 과천선은 지하 구간이라 곡선 반경이나 구배같은 근본적인 규격에 한계가 있고

[롱리(223.62)]

경부선은 1선 고속화 했으면 좋겠다..

[익명(112.221)]

A선은 180이 아니라 수도권 고속철도랑 같은 스펙 설계라 SRT 들어가면 200이상 고속주행 가능 GTX 즉 저 선구 완행급열차가 200이상급 준고속열차에서 180으로 다운그레이드된거