2018년 11월 인천도시철도 대구도시철도 승하차량 비교
일일 승하차량
인천 1호선: 42.7만명
인천 2호선: 22.8만명
대구 1호선: 42.3만명
대구 2호선: 36.2만명
대구 3호선: 15.9만명
인천 1호선>대구1호선>>대구2호선>>인천 2호선>>대구 3호선
과연 인천 2호선이 대구 2호선을 따라 잡을 날이 올까요??
현재 인천 2호선이 대구 2호선의 63% 수준이며
격차는 매달 좁혀지고 있는 추세임.
일일 승하차량
인천 1호선: 42.7만명
인천 2호선: 22.8만명
대구 1호선: 42.3만명
대구 2호선: 36.2만명
대구 3호선: 15.9만명
인천 1호선>대구1호선>>대구2호선>>인천 2호선>>대구 3호선
과연 인천 2호선이 대구 2호선을 따라 잡을 날이 올까요??
현재 인천 2호선이 대구 2호선의 63% 수준이며
격차는 매달 좁혀지고 있는 추세임.
아직도 못잡음?
현실적으로 빨리는 어렵고 연장하면 충분히 가능하다고 생각함.
인2 역 하나하나의 이용객이 인1 수준이 되면 비슷해짐
인천 2호선 주변의 서구,주안 공단이 아파트 촌으로 바뀌어야 가능할 듯.
경전철>>중전철 현실화 ㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
이미 현실화됨. 대구3>광주1 - dc App
불가능함
독산 연장하면 구월동만수동 애들이 열심히 타서 가능할듯
175.223// 이러다 또 인천에 역전당하지 인구도 그랬었고 10년전에 인천 1호선이 대구 1호선보다 훨씬 적었지만 현재 역전함. 이런 저런 여건 고려하면 대구는 대부분의 측면에서 인천을 이기기 어렵다고 본다. 인구, 경제는 물론이고 통일되면 더 벌어지고~
만약 독산연장되면 진짜 만수동 구월동 논현동에서 동암 송내 나가는 거 다 2호선 타고 환승할텐데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대충 잡아도 2만 5천은 1호선에서 인2로 넘어가는데
4량으로 되면 가능 - dc App