요즘 덕업일치하느라 늦게 올려서 대단히 죄송합니다. (__ )
이전 마레나하레님 글을 http://gall.dcinside.com/train/1048168 보셨다면 틀린건 없을겁니다.
동해선 9월 대비 10월 승하차량이 전월에 비하여 10% 증가했는데, 10월에 날씨가 좋아 주말에 기장, 일광에 행락객들이 많이 다녀갔고,
안락, 재송, 센텀, 벡스코, 신해운대 주중에 출퇴근 승객이 점차 증가하고 있다고 판단됩니다.
교대역 승하차는 주중 출퇴근 증가 및 주말 행락객 증가로 인하여 8000명을 돌파했습니다. 그리고
9월부터 동해선 교대역 12번 출구에 있는 거제센트럴자이(878세대)가 공사를 끝나고 입주를 시작하면서
교대역 승하차에도 긍정적으로 영향을 미쳤습니다.
역당 평균이 수인선에 대략 50% 정도인데 개통전에 부산쪽에서 수인선 충분히 바를거라 예측하지 않았나??
배차간격 문제가 크다고 봄 - dc App
그거야 철갤러들 뇌내 망상이죠...
ㄴ 진짜 배차 문제 맞음 환승역들보면 동해선 오기 바로 전차에 사람 ㅈㄴ 내림 - 46
열차 남아돈다고 해도 동해선 넣겠냐 경춘선 마석행 넣지 ㅋㅋㅋ
배차간격이 길어버리니 조금 귀찮긴하지...
어째 전체 1일 승하차 인원이 서울의 이용객 많은 변두리 1개역 1일 승하차 인원수랑 비슷하냐... 걍 부산만 비교해도 서면역 1개 1일 승하차 인원보다도 적네...
배차부터 해결해야 - dc App
배차도 배차인데 좀 이렇다할 수요처가 없음.
바다소년// 개통하니 말 바꾸네
본인은 공식적으로 동해선이 수인선 쳐바른다고 표현한적이 없습니다. 다만 승객을 더 유치하기 위해 배차를 줄여야한다는 예기는 했죠.
본인은 님이 동해선이 수인선 쳐바른다고 표현했다고 말한적이 없습니다. 위에서도 언급했지만 부산쪽 사람들이 이렇게 주장했다고요.
부산쪽 사람들이야 동해선이 수인선 쳐바르니 뭐니 할 수 있는데, 그걸 본인이 하지도 않은걸 본인이 표현 했다는 식으로 하는건 상당히 불쾌한데?
왜요? 찔리세요??
그냥 문빠짓 그만하고 현실을 직시하자
바다소년 지능형 부산까 아니냐 이정도면 ㅋㅋㅋㅋ
엠 없는 배차 꼬라지가 이러면 실적이 이럴수 밖에 없지. 뭐
부산시내 역이 너무 촘촘해서 역당 평균은 잘 안나오고, 총 승하차량은 저렴한 지상건설비와 짧은 노선연장을 감안하면 중간은 가는듯
동해선 폐선이 답이다 ㄹㅇ
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동해선 승하차량 저런건 배차때문인건 맞음
배차가 길어서 동일구간 brt버스를 타는게 더빠르니까 전철수요가 안나오는거임 서병수 전 시장이 일부러 그랬는진 모르겠는데 딱 동해선 전철구간에 brt버스노선을 부산최초로 깔아버림 개통도 동해선보다 먼저 ㅋㅋ 홍보도 존나게함 이러니 동해선은 맥을 못추는거임
부산에 있는 무안국제공항의 형제냐?