철도청 역삼각 로고의 기원

[익명(125.184)]

그러하다

1991년 만들었고 1993~1996년 단계적으로 적용해서 터널마크 폐기를 계획했음

터널마크 붙은 역삼각도색 등등 터널마크와 역삼각마크가 혼용되던게 이 계획때문인듯

나름 특허청 등록까지 했다고 함(지금도 검색 가능)

출처는 한국철도사 5권(상)

특허청 찾아보니까 이런 버전도 등록돼있음

이쪽이 흔히 아는 것보다 등록날짜가 더 빠른데 원래 안은 이거였을지도?

[신속한흡수(fastabscrb)]

[ㅅㄹ(175.223)]

그래봤자 암트랙 생각난다

[익명(125.184)]

지금 암트랙 로고는 2000년 아셀라 개통하면서 나옴

[익명(175.204)]

저거 보면 간지가 철철 흐르는데 현재 코레일 마크는 왜 그 모양일까? ㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(125.184)]

신기한게 두 로고 다 같은 회사에서 만듬

[익명(175.204)]

진짜? 철도청이 업체랑 원수졌나 ㅋㅋㅋ

[익명(125.184)]

올커뮤니케이션이라는 곳에서 만들었는데 그 회사 사이트 가면 지금 로고만 나오고 역삼각은 안 나옴... 예전에 레일러에도 광고 내고 그랬는데 자주 보는 로고들도 많이 만들었더라(우체국, MBC 등등)

[므히히히(lom4061)]

역대 철도운영주체 문양 중 가장 좋아함. ^ㅅ^♪

[익명(125.184)]

동감 간지도 있고 뻗어나가는 느낌도 있고

[익명(27.164)]

난 지금로고가 좋던데 어릴때 보던 철도청 상징은 저거라서 익숙한건 저게 더 익숙함

[익명(125.184)]

나는 지금 로고 나오고 관심을 갖게 돼서리... ㅎ

[익명(1.229)]

네발 달린건 코레일이 유난히도 싫어하는 4자 금기 덕분에 없어진거 같다

[익명(125.184)]

좀 괴이하기도 하고… 근데 사칭방지 차원에서 등록했을 듯

[익명(175.223)]

네발달린건 첨보네

[익명(125.184)]

나도 그럼 ㅋㅋ 특허청에 철도청으로 검색하면 나옴

[익명(175.223)]

그리고 저게 91년 의장등록됬구먼ㆍㆍㆍ

[익명(125.184)]

세발버전 네발버전 모두 등록 자체는 92년에 했음 역삼각 로고 자체만 91년에 만들고 정복이나 도색 등등 응용버전이 92년에 개발되었다고 함

[익명(61.253)]

'한국철도공사'라 적혀 있는 걸 보니 원래는 공사화를 염두에 두고 만든 로고인가?

[지나가는고닉(archmag)]

김영삼정부때 공사화 염두하고 만든 로고 맞음 유야무야되고 한국철도로 씀

[익명(125.184)]

저 책이 나온 때가 김영삼 정부 김인호 청장(IMF 직전 경제수석)때인데 공사화를 통한 경영혁신이라는 언급이 있음 공사화는 6공 때부터 시도하다 결국 안 되고 국유철도의 운영에 관한 특례법으로 철도청 존치

[稗田阿求(sigma47u)]

철 자만 약자인게 신기하네

[익명(125.184)]

동감 정자가 복잡해서 그런거 아닐까 싶음

[ㅇㅂㅇ(125.177)]

로고 세련됐당 ㄹㅇ

[익명(125.184)]

이대로 쭉 밀고가도 괜찮지 않았나 싶다

[익명(110.14)]

생각보다 더 오래됬네

[익명(125.184)]

동감 그리고 역삼각도색이 94년 전후에 등장했는데 계획상으로도 그렇게 돼있어서 신기하더라

[익명(tmddusdlab)]

[익명(210.112)]

역삼각마크 진짜 그립네. 이게 1995년부터 이 마크를 단 차량들이 나오더니 1996년에 터널마크가 사라지고, 이 마크도 2003년에 지금의 KORAIL로고가 나오면서 특대기관차에 새로 도색하는 차들은 역삼각마크가 사라지더니 2005년 1월에 역삼각마크는 사라졌지.