통일 되고 고속선 깔리면

[익명(116.120)]

서울-평양 KTX는 레알 돈줄일듯. 북한 최대의 도시-남한 최대의 도시 수요는 서울-부산보다 쩔것 같고

거리는 서울-대구 정도에 평양 근처는 평야라 건설비도 줄겠고 레알 돈줄일듯.

근데 북한은 대도시가 평양말고는 없어서 신의주, 원산 등지에 KTX급 고속선은 안깔거얌

[베요네타(bayonetta)]

북한 최북단에서 차를 타고, 해남까지 가려면 얼마나 걸리려나?

[123456789(121.169)]

신의주까지는 놓아야지.

[사과맛ㅅㅌ(idexist)]

신의주는 조금 어려울수도 있는데 함경선은 청진까진 놓는다. 경원-함경선이 원산, 함흥, 청진 같은 알짜배기 도시들이 너무 많음. ㄲ

[나름(116.120)]

찾아보니 알짜배기라 나열한 도시들 인구가 채 50만도 안됨.. 즉 수요가 모자란다. 그리고 다들 띄엄띄엄 있어서 전라선처럼 200km급 선로면 충분할듯..

[룰루룹(funny365com)]

수요가 모자라긴. \'ㅅ\' 50만 정도면 대단한거지. 게다가 함경도지역 도시기능도 살펴봐야하고. 함흠-원산은 동해지역에서 찾아보기 힘든 평야지대이고, 원산은 동해지역 최대의항구 및 공업도시.(물론 일제강점기 기준). 다른도시도 사정은 비슷해서 깔 이유는 충분해. 게다가 4대간선+향후 러시아와의 연결을 생각하면 고속선으로 짓는게 좋지.

[사과맛ㅅㅌ(idexist)]

지금이야 50만이지만.... 통일되면 북한인구가 늘어날꺼라 보는데? 지금이야 기아상태니 애를 못낳는거고. 함흥같은 경우 흥남하고 포함해서 80~100만 될거다.

[사과맛ㅅㅌ(idexist)]

경의선도 안주 생각해보면 이야기 달라질지도 ㄲ

[사과맛ㅅㅌ(idexist)]

원래 안주행정구역으로 따지면 ( 안주+문덕 ) 40만명 함흥도 원행정구역으로 따지면 백만, 원산도 60만 나오네.

[룰루룹(funny365com)]

ㄴ하지만 문제는 노동자들이 대거 남한으로 남하해서 지역공동화문제가 일어날 수도 있다는건데, 그걸 막기 위해서는 통일정부가 북한지역에 일자리투자를 좀 해야지요. 물론 그 지역은 자원도 많고 공업시설도 있고, 잠재력도 있으니까 나름대로 발전하리라고는 봅니다.

[123(112.184)]

지금 북한은 도시화가 충분히 일어나지 않았고 주거선택의 자유가 없다는걸 고려해야됨. 자유화되면 먹고살거 없는 사람들 몽땅 도시로 몰려들거야. 국경통제가 안되면 남한으로 다 몰릴수도 있을것이고 국경통제가되면 북한도시들이 비약적으로 인구가 늘어날듯

[大元帥(eodnjstn)]

국경도시는 일반 내륙도시보다는 훨 경쟁력있음. 기반시설 투자만 제대로 해 주면 신의주 100만 회령 50만은 껌일 듯.

[익명(211.58)]

북한 사람들 ktx 탈 돈 없음

[룰루룹(funny365com)]

ㄴ남한사람들과 소수의 북한사람들은 가지고 있음.

[사과맛ㅅㅌ(idexist)]

ㅇㅇ// 당분간은 남한 부르주아(????) 전용 ㄲㄲㄲㄲ 하지만 경제개발되서 소득 증가되면 타겠지. 그리고 북한의 인건비가 싸서 남한만큼 비싸게 요금을 책정할 필요도 없을거야.

[룰루룹(funny365com)]

ㄴ북한인건비가 싸다라. 북한과 남한이 이중화폐를 쓰지읺는이상 그건 힘들듯. 단일화폐이용하면 북한쪽은 물가가 상승해버리니까.

[사과맛ㅅㅌ(idexist)]

ㄴ 당연히 당분간은 이중화폐 써야지. 서독꼴 나볼텨?

[바다소년e(eillnami)]

서울-평양구간은 고속선을 복복선으로 깔아야 될듯...