보니까 표준궤도 꽤 있네. 근데 부도심선 저거 2008년 개통 아님? 나 그때 일본에 있었는데;;
ㄴ 후쿠토신 선 이케부쿠로 ~ 시부야는 2008년이지만 고타케무카이하라 ~ 이케부쿠로 구간은 83년도 맞음. 물론 유라쿠초 신선이라고 불리긴 했지만... 개통 기준이 맨 처음 어떤 구간이든 열린 시점을 기준으로 해서 =3
ㄴ아항~그런 거였군
시간 나면 사철도 한 번 부탁ㅋ
근데 케이프협궤와 마차협궤는 또 뭐임요?
ㄴ 케이프 협궤는 일본의 1067mm 궤간을 이야기. 영국이 케이프 타운에 먼저 깔았던 궤간이라는 거에서 유래하고 마차궤간은 마차의 바퀴 폭을 기록한거야. 1372mm
치요다..츄오 등등
다음은 JR 동일본 간토 주변 가볼까 싶음 =3
케이프 협궤는 이해하겠는데 마차협궤를 따로 부설한 이유는 뭔가요?
요코하마 미나토미라이는 지하철 아닌가요
U-H // 얽ㅋㅋㅋㅋ 복붙의 폐해
ㅇㅇ // 기본적으로 TM 이외에는 공영 지하철만을 수록했음. 일단 3섹터 들어가면 도쿄 린카이선부터 별별 노선 다 나와야해서 그냥 자름
도호 선이 198년에 개통했습니다. ;-3-;
보니까 표준궤도 꽤 있네. 근데 부도심선 저거 2008년 개통 아님? 나 그때 일본에 있었는데;;
ㄴ 후쿠토신 선 이케부쿠로 ~ 시부야는 2008년이지만 고타케무카이하라 ~ 이케부쿠로 구간은 83년도 맞음. 물론 유라쿠초 신선이라고 불리긴 했지만... 개통 기준이 맨 처음 어떤 구간이든 열린 시점을 기준으로 해서 =3
ㄴ아항~그런 거였군
시간 나면 사철도 한 번 부탁ㅋ
근데 케이프협궤와 마차협궤는 또 뭐임요?
ㄴ 케이프 협궤는 일본의 1067mm 궤간을 이야기. 영국이 케이프 타운에 먼저 깔았던 궤간이라는 거에서 유래하고 마차궤간은 마차의 바퀴 폭을 기록한거야. 1372mm
치요다..츄오 등등
다음은 JR 동일본 간토 주변 가볼까 싶음 =3
케이프 협궤는 이해하겠는데 마차협궤를 따로 부설한 이유는 뭔가요?
요코하마 미나토미라이는 지하철 아닌가요
U-H // 얽ㅋㅋㅋㅋ 복붙의 폐해
ㅇㅇ // 기본적으로 TM 이외에는 공영 지하철만을 수록했음. 일단 3섹터 들어가면 도쿄 린카이선부터 별별 노선 다 나와야해서 그냥 자름
도호 선이 198년에 개통했습니다. ;-3-;