문제는 매헌/청계산 빼곤 다 환승이라서 하나 안하나 별 차이 없지만매헌/청계만 쌩까도 표정속도 많이 오를꺼 같음 뭐 강남 위쪽은 급행 도입할 필요 없어보이고 (전부다 알짜배기 역이니)광교에서 부턴 역들 줄줄히 생길텐데 급행 운행 안하남?
양재시민의숲(매헌)은 서야하고, 청계산입구는 내곡지구 때문에 만드는 것. 신분당선은 아예 급행이 필요없게 역을 최소한으로 만드는지라.
일단 강남 - 정자 구간은 급행이 전혀 필요없지... 정자 - 호매실 구간은 필요할 지도..
대충 지도를 보니 역간거리 쩔게 멀고 표정속도도 높다던데,, 급행 안할듯??
그래도 미래를 생각해서 청계산입구에 대피선을 만들었으면 좋지 않았을까... 그러면 판교에서 2개역 쌩까고 바로 양재로 가는 급행 운행이 가능한데..